互联网 碧螺春的爱之 品牌汽车维修 2006-12-06
车型;丰田子弹头PREVIA旅行车。 故障现象:低速行驶有时一窜一窜的运行,发动机运转不稳。 检测; ⑴启动发动机后进行常规。检查:将变速杠置于P档,分析故障是来自发动机还是变速器。此时发动机怠速稳定,急加速正常。缓加速时,当节气门刚刚打开,便出现抖震且转速不稳。继续加速又恢复正常。怀疑是瞬间高压电断火,用示波器检查电路及部件,均未发现异常。 ⑵故障码:再驾驶座下找到连接器,用导线跨接E1、TE1两端子。打开点火开关,故障指示灯显示正常代码,说明电子控制系统正常。用户反映最近换过TPS节气门位置传感器,进而怀疑新件质量差。 ⑶检查节气门位置传感器:先将IDL插头拔掉,然后启动发动机。缓慢加速时,运转平稳,故障消失;急加速时,运转有点不畅,说明问题TPS上,但却没有故障码显示。用万用表检查,当节气门已经打开10°时,发现其中的IDL怠速触点与E2端子间阻值仍无变化,节气门继续打开后怠速触点才断开。 排除:按规范调整止动螺钉处间间隙,间隙为0.55mm时,怠速触点刚好断开。接好电路,启动发动机,运转一切正常,故障排除。 分析原因:更换TPS新件时,如果只是简单的把它紧固在初始位置上,而没有按规定进行调整。虽然发动机怠速运转正常,但是,当节气门逐渐开大到10·时,发动机电脑不能接收到来自TPS的非怠速信号,仍以怠素工况供油。节气门继续开大,怠速触点才断开,这使发动机电脑突然以节气门开大10·的进气量信号供油,致使汽缸中的空燃值波动较大,造成发动机抖震。 |
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