固铂教您夏季行车轻松省油小技巧[图]
汽配110网 侠名 汽车保养维修 2009-7-23
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随着高温时节的到来，车内空调运转时间增加，变大的发动机功率、家中的车辆负载使得汽车油耗量节节攀升。据统计，夏季行车的耗油量要比平常上升10%。每每看着加油站里计价器上的金额飞速运转，车主心中真是无奈。如何在夏季行车过程中减少油耗量，控制成本，相信是每位车主最关心的话题。全球轮胎替换专家固铂轮胎（Cooper Tires）在此为广大车主“开堂授课”，向大家讲述从轮胎开始，如何在夏季行车中省油，帮助车主从基本技巧开始注意油耗节省。
保证轮胎正常胎压是行车的基本原则之一 确保正常胎压 保证轮胎正常胎压是行车的基本原则之一，却通常会被车主忽略。当轮胎压力过小时，轮胎与地面的接触面积增大，同时增加滚动阻力，车辆在行驶过程中自然会产生更多油耗。这就好比自行车轮胎漏气，骑起来便会特别费劲。老司机都知道，轮胎亏气会增加油耗，反之把气打得过一点就省油。但需要注意的是，当胎压过高时也并不安全，尤其在夏天，容易发生爆胎现象。正常的胎压应在2.2-2.5左右，夏季适当偏低。同时，车主如果在行驶中发现滑行距离明显减少，应及时检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
改变胎宽和接触面积无关，有关的是接触面的形变程度 控制合理胎宽 从物理学而言，改变胎宽和接触面积无关,有关的是接触面的形变程度.也就是轮胎的胎面和地面的形变程度的不同造成了车子向前阻力的大小不同。一般来讲，车胎宽了，便会增加轮子的基础面积，从而使阻力增大，最终导致油耗上升。据统计，车胎宽增加1cm，油耗将上升10%左右。因此，不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
轮胎的胎面和地面的形变程度的不同造成了车子向前阻力的大小不同 夏季行车，车主容易发现轮胎胎温与其他季节相比容易过高，切忌采取人为放气和泼冷水的方式，而应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。同时加强轮胎日常保养，定期更换轮胎，以防轮胎因逐渐磨损、钢丝层疲劳、胎面老化等引发的隐患。 另外，注意发动机及变速箱的选择、以手动状态调整车内空调模式、以遮阳板降低车体温度等“内外兼顾”的功夫也可帮助车主轻松省油。 |
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