畅易汽车维修 侠名 维修案例 2015年04月16
一辆行驶里程约1.9万km,搭载EA211发动机的2013年大众新捷达1.6轿车。用户反映:该车启 动机转,但发动机不启动。 故障诊断:用VAS6150B检测各电控系统,无法进入发动机、ABS、仪表控制单元。经几次 启动之后,发动机启动了,EPC警告灯、转向助力警告灯报警。再次检测发动机控制单元可以 进入,存储故障码“0000100,驱动系数据总线损坏,被动/偶然;0000200,驱动系数据总 线无通信,被动/偶然”。 据总线丢失信息,被动/偶然”,如图2所示 根据故障现象和故障码分析,应是CAN驱动总线 存在线路故障。因为是新车,首先考虑安装线束时干涉或被挤压,于是用手晃动表面的线束, 当晃动连接点火开关的线束,如图3所示,发动机不能启动,故障再现。 拆卸仪表台,发现线束与转向柱的钢支架干涉,线束护套被磨破。剥开纤维护套,看到CAN驱 动总线的绝缘皮被磨破,使得通信失效。用锉刀将钢支架锉光滑,处理损坏电线,试车上述故 障码不再出现,故障排除。 |
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