互联网 侠名 汽车保养维修 2007-10-22
一、怠速调整 先使发动机在正常工作温度下,且点火正时,可能增加怠速的电气装置都关闭。发动机在3000转/分运转,直至冷却风扇开启和关闭两次。调整时,冷却风扇是切断的。 1 .先调节怠速:转动节气门座上的空气调整螺钉,将怠速调整至规定值。自动变速箱的怠速调到900转/分;手动变速箱汽车怠速调到750转/分;2 .CO含量的调整:打开位于空气流量计上的CO调整螺钉的防护塞,用内六角起子转动空气控制螺钉,调整CO含量在0.5%-1.5%之间;3 .节气门初始位置的调整:将节气门螺钉调整到节气门刚要开启的位置,把空气控制螺钉完全旋入,再将节气门螺钉向前转动6圈。这时,启动发动机,用节气门调整螺钉调整怠速为600转/分,检查并调整CO含量在0.5%-1.5%之间。二、进气系统的调整 1 .节气门开关位置的调整:先断开节气门开关的多脚接头和点火装置。用0.2毫米的塞规置于节气门杠杆与节气门螺钉之间,松开两个开关固定螺钉,用欧姆表测量开关第18接脚与第2接脚之间(怠速油路)的电阻,转动节气门开关直到电阻值为零欧姆(短路),旋紧固定螺钉。再且0.4毫米的塞规,重复以上过程再测电阻值应为无穷大(断路),如果不为断路,就需要再重复调整。用欧姆表测量第18与第3接脚之间的电阻,节气门全开位置与节气门主体间隙为4毫米时的电阻为零欧姆(短路);2 .空气流量传感器的调整:先断开空气流量传感器的进气软管,用于操作叶片可自由转动。将空气流量传感器的多脚接头和控制装置断开。在启动发动机时,第 9接脚与搭铁间电压值为9伏。如果无电压,可检查油泵继电器正极电压或电路是否导通。第5接脚与搭铁之间电阻值应小于1欧,否则表示不导通或接地不良。测量第5与第8接脚间电阻值应在340-450欧之间。第5与第7接脚间电阻值为60-1000欧之间,此时要推动叶片移动看电阻变化范围是否在规定值内,测量第8与第9接脚间电阻值应为160-1000欧之间。3 .供油系统的调整。先在供油管与分油管之间接上油压测试表。如果发动机不能启动,就断开油泵继电器的多脚接头,断开油压调节器的真空管。如果发动机还不能启动,或从使用旁通油泵继电器,将油泵继电器的第2与第8接脚搭接,油泵则持续运转,此时油压应为2.3-2.7公斤力/厘米2。①供油量的调整:断开油压调节器的回油管,从油压调节器出口连接一软管至量杯中。从旁通油泵继电器拔掉调压器的真空管,使油压到 3.0公斤/厘米2,油泵运转15秒钟,计算油泵供油量,其结果是否为2.16升/分;②油压调节器的调整:在供油管与分油管之间装上油压测量表,断开油泵断电器的多脚接头和油压调节器的真空管。 连接油泵继电器第 2与第8脚,使油泵持续运转,此时,油压的规定值在2.3-2.7公斤/厘米2之间。在油压调节器的真空管加0.5公斤/厘米2的空气压力时,油压测量表的油压读数应下降0.5公斤/厘米2以下。4 .温度传感器的调整。拆下温度传感器置于规定温度水中,测两接脚间电阻值,其规定的标准值如下:
5 .喷油嘴的调整。拆下分油管、喷油嘴和油压调节器,离开发动机,连接喷油嘴及油压调节器到分油管,连接供油管和回油管到分油管和油压调节器,断开油泵继电器的多脚接头,将分油管置于一适当容器上方,这时跳接油泵继电器在多脚接头的第2与第8接脚,使油泵持续运转。检查喷油形状是否雾化较好,并检查漏油量。每个喷油器的接脚用12伏电压操作喷油。喷油嘴两接脚之间电阻标准值大约为16欧。 |
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