互联网 侠名 汽车保养维修 2008-1-16
车身校正架相当于造车时的定位靠模,它是用来校正车底一些关键孔位,由于碰撞,车底许多孔位尺寸都会发生变化,而校正架上的量具尺寸非常精确,一般量具允许误差小于或等于1mm,所以车身校正架可以使变形的车身尽量恢复到新车的水平,提高修复质量,同时也提高了车辆的行驶稳定性和安全性。
一、汽车钣金大梁维修系统的安全性能 4、液压拉伸:是否强劲有力?是否平稳?是否可计量?动力输出是衡量钣金大梁维修系统的重要指标,目前的产品都是采用10吨的动力单元,基本满足了使用要求。但是随着汽车技术的进步,越来越多的高档车采用了强度更高的材料,维修时对拉伸力就有了更高的要求,越来越多的维修企业对以往技术规格的钣金大梁维修系统表示了不满。为此杜卡推出了15吨动力单元的钣金大梁维修系统,给了中国汽车钣金维修业一个不小的惊喜。
四、汽车钣金大梁维修系统操作时需要注意的问题
仔细选择修理定位基准,正确判断牵引方向。
举例说明:一辆车的右纵梁向后变形,将车开到校正架架台上,用四组夹具夹紧车身的下缘,再在车尾用铁链或钢丝绳把后拖钩固定,并将车身举起,其操作步骤为:
1、拆卸前保险杠;
2、安装牵引板;
3、根据受力方向安放牵引器;
4、用铁链将前引器与牵引板互相连接;
5、启动前引器,徐徐交右纵梁拉出,并用铁锤敲打右纵梁,使其复位;
6、测量车底关键尺寸;
7、拆卸右前翼子板并修复;
8、车底喷涂防腐材料。
来源:上海杜卡
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