汽车维修陷阱多 提高防范意识才安全

    全北京市机动车目前保有量为150万辆，这还在以每天上牌新车超过200辆的速度激增。在享受汽车带来替步便捷的同时，不少市民也在为修理爱车而苦恼。小剐蹭，小毛病本来就让人心烦，再让黑了心的维修厂家一搅和，那叫一个上火。

    运管处近日对汽车维修市场进行了集中整治，记者在随同采访时通过对比一些被查纠的案例发现：一些市民维修爱车时步入误区，与不了解机动车维修的有关规定不无关系。今日特列举其中的四个案例，并请市运管处专家进行解读，以提高市民维修爱车时的辨别力和维权意识。

    案例一：汽车美容店干起维修店大也得有资质

    案例：二马路某汽车养护公司内，屋内一辆汽车贴遮阳膜刚进行到一半，现场一台升降机架伸进了另一辆汽车底部，在对排气管进行修理，店门旁赫然竖着“抛光、封釉、贴膜、凹坑填补”等广告招揽客户。

    店主出示工商营业执照进行辩解，但执照上的经营范围仅限于汽车美容、装饰、汽车内饰品零售。

    【专家解读】市民维修车辆时，一定要看清店家是否有维修经营许可证。从事汽车维修经营是需要经过道路运输管理机构许可的，获得一类、二类汽车维修经营许可的可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理；获得三类汽车维修经营许可的可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、车辆装潢（蓬布、坐垫及内装饰）、车辆玻璃安装、车身清洁维护等专项维修业务，经营者可以获得一个或多个维修项目的经营资质。

    目前机动车维修实行质量保证期制度，车辆整车大修、总成修理、整车维护、小修和专项修理都有明确的保证期，如在保证期内车辆出现问题可以视情要求返修、无偿返修或赔偿，但前提是必须到有资质的维修厂家。

    汽车美容与汽车修理是完全不同的概念，汽车美容店没有修理汽车的资质，消费者需谨记。

    案例二：车身改色不能随心所欲须警方出具证明

    案例：群众举报幸福中医院北的某修补店为汽车提供改色服务，执法人员立即赶到现场，发现该维修店没有取得《机动车维修经营许可证》，却从事汽车钣金、涂漆、轮胎修补等维修作业。

    【专家解读】该维修店属于无证经营，这里应特别提醒的是目前有很多消费者，为了追求个性和时尚，随意为自己的车辆改色或改变车身外观，这些行为都是法律法规不允许的。

    《机动车维修管理规定》明确指出机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车，托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当取得公安部门出具的相关证明，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。

    如果违反上述规定，不但要对车辆维修者进行处罚，委托修理的一方也要承担相应的责任。

 因此，广大有车一族在给自己爱车改色或改变车身外观之前要办理相关的手续，否则自己可能也得挨罚。

    汽修厂内市民可自助查询维修项目的价格

    案例三：卖配件的给更换配件维权没保障

    案例：市民陈女士在幸福区片一家汽车配件店购买了轮胎，店主随即热情地帮助陈女士现场进行了更换，事后轮胎出现质量问题，店员称是陈女士自己安装使用不当造成，不予理赔。

    【专家解读】目前有部分汽车配件经营者，以购买汽车配件免费更换的名义给用户更换机油、更换轮胎或零部件等，都属于无证经营，就像药店不能给人看病、打针是一个道理。

    到没有经营资质的（无证经营）或超越许可范围的修理厂修车危害很大，首先维修质量得不到保障，给车辆运行埋下极大的安全隐患。修车既需要一定的技术还要有相关的设备，到不具备相关条件的维修店修车，就极易出现维修质量问题。而且有些车辆维修质量问题不是短时间能暴露出来的，一旦出现问题就不是当初省下的那点钱能买得起“单”的，出现事故更是追悔莫及。其次，到没有经营资质的（无证经营）厂家维修，维权路程相当艰难，消费者的合法权益难以得到保障。

    机动车维修质量保证期制度规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

    质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准；机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算；在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝；在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

    案例四：维修费用超过千元需签维修合同

    案例：市民钱女士在送车维修时，店主给了一张“维修费1200元”的发票。后期修理好的发动机再次出现问题，与店主协商免费修理未果，钱女士遂将修车店向市运管处投诉。

    【专家解读】有车一族修车时，首先要查看维修企业许可证件和机动车维修标志牌，确认维修企业经营资质及经营范围。随着新技术、新材料、新工艺在汽车领域的广泛应用，车辆维修中专用工具、专用设备的使用率也越来越高，因此提倡广大车主不但要到有资质的维修企业修车，更要到有专业设备设施、有专业技术人员的修理厂修车。

    修车时还应查看和索要相关的派工单、结算清单等维修手续，超过1000元以上的维修作业项目应签订维修合同，一旦出现质量问题和维修纠纷时可以凭上述单证维护自身合法权益。如果没有签订合同，也要注意保存有合同功能的相关单据诸如修车单和结算清单。发票有的未注明具体修理部分，只凭发票维权往往比较困难。另外，消费者最好自己保存修车时更换下来的零配件，以防一些经营者对其进行二次利用。