广州车展车企信心满满明年车市还能火多久

www.qp110.com 来源：互联网作者：侠名类别：汽修知识时间：

昨天，2010年广州车展正式拉开大幕。16万平方米的展览面积，近20款全新首发车型，使车展在创下新纪录的同时，也成为2010年中国车市“把疯狂进行到底”的真实写照。

即将过去的2010年，中国车市总销量增长接近40％。这样的火爆还能持续多久？明年政策风向变化如何影响购车激情？这些问题，都成为广州车展上媒体关注的焦点。

厂家看好车市不惧优惠取消

市场人士分析，实施了两年的1.6升及以下购置税优惠的政策，明年初极有可能取消，1.6升及以下车型的购置税税率将由今年的7.5％恢复到两年前的10％。以10万元车型为例，购买者将多支出2000多元。

对政策有可能变动，上海通用市场营销部执行副总监任剑琼表示，他们并不担忧。因为购置税优惠政策已具备退出条件，三四线城市市民的购车激情已被激发。目前在中国，年销售量在1万辆—5万辆之间的三线城市数量已达70多个，上牌量接近1万辆的四线城市数量已达200个以上。2011年，这些三四线城市的购车热情将持续增长，其中85％的购车者依然还是购买第一辆车。

上海大众汽车销售与市场执行经理贾鸣镝表示，今年8月以来，国家对于经过认定的节能惠民车型的每辆3000元的财政补贴，进一步刺激了车市的发展，明年车市应该还能保持持续增长态势。比亚迪汽车销售有限公司经理杜国忠说，如果购买1.6升及以下车型的消费者多支出2000元，这对于车市的刚性需求而言，可以忽略不计。

电动车还是“光打雷，不下雨”

今年，中国车市总销量已经突破1700万辆，但混合动力、电动车等销售还不过几千辆，少得可怜。在广州车展现场，记者看到，各大厂家在电动车领域“光打雷，不下雨”，明年的电动车销量也将微不足道。

被视为中国电动车先驱的比亚迪展台上，E6电动车和F3DM双膜混合动力车不再放在展台中心位置。一位工作人员表示，E6电动车有望明年在美国上市，再逐步引入中国市场销售。同样，吉利、奇瑞等民族品牌，在广州车展上也没有带来电动车新产品。虽然大众的朗逸电动车样车和沃尔沃的C30纯电动车出现在展台上，但厂家都表示没有上市时间表。

一位汽车公司人士告诉记者，各大厂家推出一些电动车样车，主要还是在“赶时髦”，力求响应国家政策，其量产过程还很遥远，一台电动车目前成本高达200万元，要让消费者接受绝非想象中那样简单。

记者在车展上注意到，经过今年车市的疯狂增长之后，各大企业开发和推进电动车的积极性反而有所减弱。

豪华车和SUV依然最抢手

昨天的广州车展上，豪华车的新品最抢风头。今年，包括宝马、奔驰、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克等豪华车品牌增长都达到50％以上，整个豪华车市场增长率远高于整个车市。

2010年下半年开始，SUV和部分豪华车一车难求，一般等待的时间都在半年以上，即使加价也提不到车。

记者从采访中获悉，若车市需求依旧强劲的话，这一局面明年上半年难以改善。对于今年绝大部分车型价格坚挺、没有促销或折扣的情况，业内人士预测：总的来说，只要市场需求火热，价格的大幅让利就不可能。当然，明年年初与今年年底相比，估计会相对冷却一些，到时可能出现一定的价格洼地。

当然，业内人士坦言，市场预测是十分困难的。虽然大家目前信心满满，但从近10年的车市发展来看，厂家最看好的年份往往可能收成不佳。因此，时刻保持市场敏锐度，根据形势积极应变，每个厂家也都有对策。(人民网)

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