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>> 两厢飞度车 发动机有时不能起动
两厢飞度车 发动机有时不能起动
www.qp110.com
来源:
畅易汽车维修
作者:
侠名
类别:
维修案例
时间:
2015年08月31
故障现象:一辆2005 款两厢
飞度
轿车(车型为LHGGD3)。累计行驶里程为6.3万km,有时
发动机
能够起动正常,有时
发动机
不能起动,而且此时换挡杆不能从P位换人其他挡位,
仪表
盘上的D挡指示灯、防起动指示灯和发动机故障指示灯均不亮。
检查分析:用HDS检测发动机和CVT系统,均无故障代码储存;进行防起动系统检查,结果该系统也正常。验证故障现象时发现,当发动机不能起动时,既不点火也不喷油,
汽油
泵
也不工作,由此可以认为还是防起动系统工作异常所致。根据防起动系统电路图,检查发动机室熔丝盒内的NO.8(l5 A) 熔丝(为
仪表
和防起动控制装置接收器供电)。以及
仪表台
下的NO.11(15A) 熔丝(为ECM 供电).都正常。该车防起动系统由点火钥匙(带内置应答器) 、防起动控制装置接收器、防起动控制装置和ECM 构成。到底故障会出在哪里呢?决定还是先从防起动指示灯线路查起吧,其电流走向为: NO.8 熔丝→仪表→防起动指示灯→ 防起动控制装置接收器→ECM 和防起动控制装置。按下防起动控制装置的端子7 连接器,接通点火
开关
并用二极管试灯测量其上的5号线(蓝/橙色).有电,同时防起动指示灯点亮,这说明该灯无异常,可能是控制该灯的装置异常,检查ECM 的端子E26上的红/蓝线,无电,说明防起动控制装置接收器无电过来,考虑到线路出现故障的可能性很小,因此未对防起动控制装置接收器的输入线路进行全面检查,就更换了防起动控制装置接收器,而后试车发现发动机可以起动了,但是试车仍h 后将发动机熄火再重新起动,上述故障重现。对该车遥控器重新设定几次后发现防起动指示灯亮了,接着发动机就可以起动了,回到店里又对防起动控制装置接收器的输入线路进行全面检查,发现点火
开关
接通时,防起动控制装置结束连接器上的6号线(黄/蓝色)无电,同时防起动指示灯也不亮,该线由主
继电器
1供电,检查该主
继电器
,在拆下该主继电器的过程中突然昕到其吸合的声音,同时发现防起动指示灯亮了,接着发动机可以顺利起动了,看来故障出在该主继电器上。
排除方法:更换主继电器1。
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