投诉超三成 合伙品牌质量与口碑不符
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2010年全国汽车销量冲破1800万辆，继续蝉联全球第一宝座。北京地区新车发卖更是创记载地超越80万辆。在销量上涨的同时，触及汽车的投诉一样涨幅较着。按照汽车投诉网最新的统计显示，本年累计接到北京地区的有效投诉661宗，同比客岁涨幅高达3倍。 陈述显示，在汽车质量方面的投诉中，发动机、变速箱、车身及电气是首要投诉对象，而发动机更是因较多车主投诉怠速不稳、易熄火、油耗太高、渗油等题目，终究以191宗位居投诉榜首。保修期内仍然是投诉的主力军，占总投诉量的54.16％。不成否定的是，客岁车市火爆导致企业产能不足，最后不克不及不借助加班加点来扩大年夜产能，对新车质量的影响是不言而喻的，在磨合期内（含一个月内）就呈现质量题目的投诉也已达到31.46％。 在车价属性阐发中，8万-12万以203宗占有北京所有投诉量的30.71％，位居第一；5-8万则以172宗居第二位，占北京投诉量的26.02％；而12-18万以159宗占有北京投诉量的24.05％，位居第三。在投诉车型的品牌属性上，合伙品牌投诉远远领先，以487宗投诉占有了北京投诉总量的73.68％。而客岁自立品牌的销量约占全数销量的30％摆布，让人感受到合伙品牌的投诉量与其一贯的口碑实在不一致。 陈述同时表白，有超越一半的车主在对证量进行投诉的同时也表达了对4S店办事的不满，而办事题目方面则首要集中在办局势度差、发卖讹诈、维修手艺不过关等题目上。(北京晨报) |
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