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汽车后市场在中国发展迅速,但是目前为止,还是有很多亟需发展与开拓的产业,对于后市场比较年轻的产业——汽车租赁业来说,就出现了一些比较亟需解决的问题。 今年“十一”黄金周期间,租车自驾游成为不少国人一种新的休闲方式。有关数据表明,全国约八成以上汽车租赁公司这一时段的出租率达到九成以上,出租总量较去年同比增加三成。 事实上,自去年年初国内汽车租赁业“蓬头”突起、高速发展以来,除了节假日市场,平日的租车行情也已启动,越来越多的个人消费者已经接受“以租代购”的消费观念。 资本介入,看中此处空间大 去年年中起,国内租车行业成为金融投资家眼中的“香饽饽”。继总部位于上海的“一嗨租车”获得高盛7000万美元注资后,总部设在北京的神州租车也获得了联想控股12亿元的注资。随后,多家租车行也找到了自己的“天使基金”。金融资本和产业资本进入汽车租赁市场,可以说是我国汽车租赁行业发展的一大里程碑。 与早先租赁企业的小打小闹相比,随着巨额资金的涌入,租赁车企能更好地施展拳脚。以神州租车为例,在巨额资金的支持下,他们斥资6亿元购买6000辆新车,大规模采购后,神州租车的单日租车价随即降到了创纪录的49元一天。资本的力量,确实惊人! 业内专家认为,金融资本和产业资本之所以进入国内租车领域,原因有二,一是目前国际汽车租赁业整体规模已达千亿美元级别。在租赁业务极为发达的欧美国家,每年有近300万辆车租赁需求。与此相比,中国的汽车租赁市场起步较晚,尚未进入完全竞争阶段,此刻切入,对资本而言,无疑是“跑马圈地”。二是国际金融危机后,资本急需寻找新的投资方向,而市场潜力巨大的中国租车市场,无疑是个好的选择。 |
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