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1、选择机油: 关键词:指定,指标。 ①指定——不用升或降级:少花钱降级当然不好,多花钱升级也无必要。即指定的不用升或降级:例如我的雪铁龙,指定机油是半合成的,SL级。OK,这个我不变动。 ②指标——要根据情况:我的车用机油就有10W40和5W30两种。热天或老车建议多考虑10W40,冷天或新车建议多考虑5W30。为什么呢?10W40比较稠,稠些的机油有助于润滑保护,特别是凉车启动初时的保护!!有人说10W40会使车子的运转阻力大多耗油。是的。但是夏天温度高这机油本身就稀,不多耗油的。而老车磨损间隙大用稠油更好,还比稀油省油呢。至于5W30,你反过来想想就明白啦。 2、玻璃水: 关键词:水,酒精。 既然是秘籍,就说自己配的。很简单:热天是纯水90%+酒精10%;冷天把酒精增至20%,以抗冻到-20℃。再冷就再加大酒精比例到30%。不要放任何洗涤剂。这样不损伤玻璃还方便。为什么:你用玻璃水都是开车中吧,简单洗下就上路。如果含有洗涤剂,它很粘,会留在玻璃上沾灰。洗过不长时间,玻璃又雾了。 3、看胎压: 关键词:前胎略扁,后胎不变 天天用胎压表量你不烦吗?想不烦就用我的经验:车子平放好,前胎着地处略有变形,后胎一点不变形。OK。这状态就没有太大的危险了。 解释一下啊:前胎是最关键的,因为高速中爆前胎太可怕了。以“前胎着地处略有变形”判断胎压,是最妙的。变的多,气嫌少。不变,气太足!至于后胎,不变形就意味着看不出是否打太多气。但是这不是最可怕的,后胎爆胎危险性比较小啊。 前胎略有变形是多少啊?扁出去1cm吧。 4、应对跑气: 关键词:外补胶条套装,自动补胎液 我是成天爬野山的老玩童(用C2越野,你敢么,哈哈)。2样东西必带: ①外补胶条套装。这玩艺女车友都可用。胎扎钉了,被迫拔掉后,把洞眼处泥土尽可能弄净。然后用套装的锥子把洞钻一下,拔出后穿一段胶条,再扎进去,再拔出来。OK。胶条就留洞里了。(恭喜你,成外补专家了) ②自动补胎液。这时胎不是没气吗,自动补胎液含有高压气和胶。接上气嘴一按,噗噗噗就进去了,1小瓶500ml的压缩气,就能让你的胎基本鼓起来,你尽管慢慢开着找地充气去。特别恭喜你的是,从此以后,你这胎再也不跑慢气了。因为,你打进了一瓶自动补胎液鸟。 5、应急捆绑: 关键词:尼龙扎带 车被擦了,屁股掉下来了,防撞梁掉了,伤口压迫止血,被蛇咬了要扎动脉……,这都可用尼龙扎条应急对付。 上一页12下一页
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