中国双轮协会 侠名 摩托车维修 2012-1-14
乍一看,似乎很难看出其改装的精妙之处,待我细细道来真的改装,乃是提升性能及其样子使其“与众不同”。 首先就是改装前脸了,这种改装的最大妙处就在于大大提高了水箱的散热性能.. 我们站在水箱的角度试想一下,在阴暗的车壳里工作,和在一个阳光明媚微风徐徐的环境中工作,效率会一样么?就算是心情也会不一样的,而且,更大的妙处在于将原来的单纯水冷改成强制风+水冷,下雨天则变成了双水冷(路上的积水会溅上来)....水箱的功效增大了,发动机的日子也就好过了,此处改装,保守估计最大马力能增大1.5P 你肯定会奇怪,为什么不把前脸改彻底一些,非要留一块? 主要原因是:安全,进口车的不经碰是天下人都知道的事,它们美其名曰:吸能,对了,这就是留着吸能用的,如果有了碰撞,这东西能自己损坏而保护车子其它部分,改天我要在龙头上再加两个气囊(能不能弹出不重要)的话,基本上就齐全了。 换句话说,如果和广本来那么一下,我保证肯定还是广本断掉.... 这个改装目前我暂时命名为"前置定风稳定装置",属全球首创,有着极佳的弹性,主要作用是能随时车速的加快而利用风阻产生一定的下压力而保证车子的行驶稳定,就如同BENZ的CLR跑车,在车速超过100时会自动升起尾翼的功能有着异曲同工之意,全安系数+10分。
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