互联网 侠名 汽车构造维修 2017年09月21
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	故障现象 
	  检查分析 
	  维修人员试车,发现响声非常明显。首先将左前悬架所属的螺栓全部按标准扭矩进行紧固,然后试车,故障依旧。检查减振器顶胶时,发现其安装盘的固定螺栓有移动的痕迹。检查其螺栓的扭紧力矩,发现并无松动。更换顶胶后路试,故障依旧。 
	  检查中发现,该车的下摆臂球头是新的。仔细查看发现球头上有“R”字样,而其连接的却是左侧转向节(图3),说明是装错了。找来新的零件进行观察,发现左右球头的外观没有什么两样(图4),但是转动球头连接杆却能够感觉到其转动范围是不一样的,说明其内部结构有所不同。分析认为,由于球头装反了,其工作角度超出了球头的摆动极限,因此在某些位置上球头实际上是被卡死的,这一点从减振器顶胶的动作上便可以看出来。 
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	  图3 球头上的方向标记 
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	  图4 左右球头的外形对比 
	  故障排除 
	  更换下摆臂球头,试车确认故障排除。 
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