互联网 侠名 汽车保养维修
去年年底,12345市长热线接到李先生投诉,他开旅游大巴到杭徽高速临安市龙岗服务区时,一根进油管损坏,电话联系了附近一家汽车修理厂来维修。维修人员称材料需要到临安去买,买来后修好,收取了1500元费用。他后来得知一根输油管只需20元就能买到。 车开在高速公路上突然发生故障,这样的事情虽然少之又少,但是,万一发生的话,对司机来说,最想得到的,肯定是一家可靠的修理车和合理的收费。 去年3月,建德运管部门在杭千高速建德段推行24小时急修网络,将辖区内8家一类和二类维修企业纳入网络,供司机选择。一旦在维修过程中发生纠纷,行业管理部门会介入调查,如果企业违规严重的,甚至会取消其入网资格。 车坏了,让驾驶员多一个选择 换根进油管1500元,这样的宰客故事,在高速公路的汽车维修市场并不罕见。 据报道,去年6月,石家庄一位市民在京石高速西兆通服务区布了个轮胎,收了30元,足足是外面维修的3倍。 据建德运管所驾培维修科一位工作人员介绍,他的一位朋友,去年在杭千高速公路上,因轮胎螺丝不巧断掉,高速施救的车拖到了附近的服务区,大约半个小时后,帮他买来了四颗螺丝还带来了修理工。修好后,对方一开口1500元,经过讨价还价,最后把口袋里仅有的1200元都给了他们。 建德运管所副所长陈国忠说,他们接到一些司机的反映,在高速公路上遇到困难,一是修车难,二是收费不明。本地司机还好,如果是外地司机就麻烦了,人生地不熟的,车子被拖下高速后,他不知道找哪家企业去维修更可靠,甚至有些不正规的企业就趁机乱收费。他们组建急修网络,就是想让司机多一个选择。 去年3月,建德运管部门召集了8家资质不错的维修企业开会,介绍了组建急修网络的事情,问企业愿不愿意加入,企业表示愿意。 于是,运管部门将印有维修企业联系电话的便民卡放在高速公路的收费处,司机拿卡时就能领到。车辆发生故障后,由高速公路施救单位将故障车辆拖至高速出口处与维修企业交接。 这项便民措施为什么意外遇冷 这项出于便民的服务措施,却意外遇冷。 据介绍,截至目前,只有一名司机在遇到故障后求助了急修网络,时间已经是在去年7月份之前了。 陈国忠分析,这主要是宣传还不够,他们所印的便民卡也早已发完了,后来一直没有再印,而早先拿到卡的司机,不一定会发生故障,发生故障的车,司机可能就没拿到卡。今年2季度,他们将重启这项措施,加大宣传力度。另外一个原因是现在路况好了,车子发生故障的几率也小了。 杭千高速公路公司安保部经理李荣福介绍,目前杭千高速公路,每月发生故障的车辆100来起,自从去年8月份报道了杭千高速3万元施救费事件后,业主单位开始介入,他们与施救企业都有协议,负责将故障车辆拖离高速,至于车辆的维修,选择权在司机手里,由司机自行联系修理厂。 李经理认为,他们不会为司机主动推荐维修企业,一旦发生了纠纷,司机就会说是高速公路的清障车把我们拖到这里来的。 |
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