延保DSG大众被批诚意不够 车主恐再次被忽悠
互联网 侠名 汽车保养维修 2012-5-25
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就在DSG风波持续了近三个多月后，5月23日，大众官方发布声明宣布推出DSG变速箱质保服务延长至10年或16万公里。虽然这一举措得到了不少业内专家以及消费者的认可，但也有不少人产生了疑虑，认为延保DSG大众明显诚意不够。对于消费者来说，享受这一保修服务是否意味着需要10年不间断地在大众指定的4S店进行维修、保养？针对这一问题，车问网致电了大众中国，官方新闻发言人马静华女士表示，持续在店保养显然是DSG延保的先决条件，大众也正在设法拟定出一份给所有客户的说明，在这份说明中，将有关于此次延保的后续详细解读。 大众为什么对DSG进行延保，而不是召回？ 关于这一问题，笔者也与一些业内专家进行过沟通，大家基本上都觉得大众出此政策，可能与DSG故障并不涉及严重的安全问题有关，但仔细想想，恐怕事实也并非如此简单。
高尔夫 1.4TSI+DSG 作为最早进入中国的跨国汽车制造商，大众在国内享受的声誉众人皆知，当然足迹已经遍布国内大江南北的大众也最知道该如何在中国汽车市场站稳脚跟。虽然自2012年3月起中国国家质检总局执法司就开始连续“约见”大众中国“相关代表”，但时至今日，双方也未能对外达成一致口吻，而这样一则延保措施的出台，与其说是大众对于DSG问题的解决方案，倒不如说是官方对于那些讨伐者的封口之计。 笔者也采访了一些经销商关于DSG故障是否影响大众DSG车型的销售，经销商都纷纷表示，即便是受DSG的故障困扰，搭载DSG的大众车型依旧热卖。这样看来，此次大众选择延保而不是召回也有另外一层原因。大众肯定也曾经算过这样一笔帐，目前国内已经售出的DSG车型超过50万辆，面对如此庞大的客户群体，大众如果选择召回将是一项非常大的工程，并且更换变速箱总成意味着还要更换发动机等其他部件，成本会非常之高。况且这样的延保措施在不影响销量的同时还能享受到信誉方面表面上的赞许，如此两全其美之举大众肯定是求之不得。 |
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