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之前报道过,我们把高尔夫6的轮毂和轮胎升级问题解决了。虽然更换了新装备的高尔夫6在视觉效果上有明显提升,但过高的离地间隙并不是我们想要得到的结果。其实,降低高尔夫6离地间隙的计划早已在我们的升级排期表内,而且我们还准备好了一套热门装备——进口大众运动部蓝簧(以下简称“蓝簧”)。本期文章,我们就来打造一款蓝簧高尔夫! ● 为何选蓝簧:原厂件无匹配问题,兼顾舒适性 在第一期文章中便提到,我们这次帮高尔夫6升级要兼顾家用,不能太野,因此我们选择的升级装备都需要兼顾运动与舒适。在为高尔夫6选择避震弹簧的过程中,我们在网上参考了不少高尔夫6车主的升级作业,以及在这方面有深入研究的大众车友论坛知名版主Jason的帖子,最终选择了这套软硬适中的蓝簧。 选定蓝簧后,就要确定购买途径了。虽然我们早有耳闻蓝簧难买,但没想到真的这么少见。我们在网上问了很多商家,都答复说没货,甚至趁机开高价。还好我们有的是耐心,终于在网上找到了价格合适的海外代购,订购了一套1.4TSI高尔夫6四门版专用的蓝簧。 大约过了一个星期,我们订购的蓝簧送上门了,包装并没有想象中那么高端。收到蓝簧后,我们也不得不感叹一下自己的运气确实好:某些网友实在杯具,从海外代购的蓝簧在过海关时被查扣,只能缴纳高额关税为其“赎身”。 综合各位车主和专家对蓝簧的评价,其优点主要有三:1、蓝簧属于海外版高尔夫原厂选装件,是大众集团自己设计的,只不过是委托Eibach代工,并非第三厂独立设计生产的配件,因此不用担心匹配问题;2、舒适性与原装弹簧相比没有降低,某些情况下甚至会更舒适,属于最小程度地牺牲舒适性,来降低车身高度,提升性能;3、蓝簧有多种型号,可匹配不同重量的高尔夫车型。 我们刚刚提到,蓝簧有多种型号,以匹配不同重量的高尔夫车型。打开包装盒,里面除了有四条蓝簧外,还有一份蓝簧说明书。虽然上面只标注了英语和德语,但我们还是能够看懂最重要的信息——不同编号的前弹簧对应不同前桥载荷的高尔夫车型。 国产高尔夫6载重数据 车型
类型 允许总重量 整备重量 前桥允许
载荷 后桥允许
载荷 1.6L 5挡手动 1770kg 1275kg 890kg 880kg 7速DSG 1800kg 1295kg 920kg 880kg 96kWTSI汽油发动机 1.4TSI 5挡手动 1810kg 1330kg 930kg 880kg 7速DSG 1850kg 1370kg 970kg 880kg 147kWTSI汽油发动机 GTI 6速DSG 1860kg 1460kg 1030kg 830kg 我们的1.4TSI高尔夫6手动版前桥载荷为930kg,对应的是编号为5K3071677VA的前弹簧。检查蓝簧无异,安装前的写真也拍完了,那就可以择地开工了。
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