www.qp110.com 来源:互联网 作者:侠名 类别:汽车构造维修 时间:2012-07-06
使发动机达到工作温度。在发动机运行时,用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。读数应在0–20 %之间。 - 如果不在规定的范围内,检查是否存在以下情况: 在发动机关闭的情况下,将点火开关置于ON位置,观察进气歧管绝对压力(MAP) 传感器参数。进气歧管绝对压力传感器压力应当在所在地海拔高度的规定范围内。 在发动机怠速时,观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时,空气流量传感器参数应在2–6 克/秒之间。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确 油箱内燃油不足 燃油压力过低 乙醇浓度超过15 % 燃油污染 喷油器故障 加热型氧传感器前端排气部件缺失、松动或泄漏 在进气歧管、节气门体和喷油器O 形圈处存在真空泄漏 进气系统和进气管泄漏或空气滤清器滤芯缺失 蒸发排放炭罐开裂 蒸发排放管堵塞或泄漏 曲轴箱通风系统泄漏 加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触 加热型氧传感器信号电路开路、对搭铁短路或对低电平参考电压电路短路
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