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挖掘机冒蓝烟、挖掘机机油消耗高原因:
发动机蓝烟机油消耗高,由于机油进入燃烧室,被不完全燃烧排出气缸.而机油进入燃烧室主要途径之一是从缸盖活塞之间里飞溅.泵吸.所以影响缸套活塞间密封和飞溅过度的因素,均是造成机油窜入燃烧室的原因.
①活塞环卡住、折断、弹力消失、漏光、开口间隙过大、扭曲环位置装错,或四道活塞环开口未错开,均造成活塞环和缸套贴和不良、密封失效,使机油窜入燃烧室,造成挖掘机机油消耗高.
②活塞外圆磨损过大、环槽磨损过大及缸套磨损过大、失圆,也均造成活塞缸套间隙过大,使机油窜入燃烧室,造成机油消耗高.
①当缸盖回油孔不畅,润滑摇臂的机油回不到油底壳,使存在缸盖上罩壳的大量机油从气门导管进入燃烧室,造成机油消耗过高.
②当主油道到缸盖摇臂的节油阀未装,或者节流阀孔太大,从主油道到摇臂的油太多,无法全部从缸盖回油孔回到油底壳,而积聚在缸盖上罩壳内,从气门导管进入燃烧室,造成挖掘机机油消耗过高.
③当气门导管与气门杆磨损严重,间隙过大时,也造成机油从此处大量进入燃烧室,造成机油消耗过高.
④当空气滤清器脏污,空气吸入真空度大,当大于M5.M5kpa时,或者增压的封油系统失效,增压器的润滑油被吸入压气机,而进入气缸,造成挖掘机机油消耗过大.
日立330-6挖掘机整车作业速度非常慢故障维修方法:
M1现场试机,确诊速度慢现象.
M2检测挖掘机泵M1和泵M2的输油压力.
攀枝花市日立330-6挖掘机整车作业速度非常慢。
故障诊断准备工作:
①检测项目:泵M1和M2输油压力可能在内置诊断系统中显示。
②可能在内置诊断系统中显示。
③溢流动臂、斗杆和铲斗油路。
④动力模式开关:OFF位置。
⑤作业模式:挖掘。
M3如果泵M1和M2的输油压力低于34.3Pa(低于350kgf/cM2),就需要调整主溢流阀后,解决故障.
补充:如果测得输出油压在34.M3-36.3Pa之间,则需要检查挖机先导系统,排除故障.
===南川小松挖掘机修理厂扩展阅读===
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