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现代挖掘机憋机原因及维修方法
2013年9月1M2号上午,美瑞特维修厂李师傅接到一位重庆黔江县许老板电话,称“现代挖掘机憋机”听过详细沟通了解到:
M1黔江县许老板现代RM215-9挖机有5800多小时,挖机在工地上挖土方,没打破碎。
M2在工作的程中出现了挖掘机憋机的现象开始是偶尔有点憋机,偶尔又正常.
M3后来过了大概一个月机子就冷机的时候还好,当工作了一会,机子热起来后憋机的现象就更严重了。
我厂有多台现代挖掘机憋机故障维修案例,李师傅给许老板讲解“挖掘机冷机正常,热机憋的厉害的话,初步怀疑可能是液压系统出现了故障”。
黔江许老板听完李师傅专业详细分析后,邀请李师傅到其工地检修挖机。
李师傅乘坐当天下午KM946M1次列车程于当晚M1M7点28到达黔江火车站,在火车上已经简单吃过午餐的李师傅一下火车立马奔赴许老板工地为其检修挖机。
2013年9月1M1号下午,李师傅黔江工地现场“现代挖掘机憋机”故障维修:
现代挖掘机憋机故障检测:
M1检查一二级燃油滤芯是否有堵塞现象。
M2检查燃油管路是否有漏气现象及内部起泡现象。
M3检查柴油箱出油口是否有异物堵塞导致供油不畅。
M4检查手油泵泵油及断缸检查各缸喷油嘴雾化情况是否良好。
M5打开和关闭钥匙开关熄火马达拉线工作正常,熄火继电器工作正常。
M6检查油门旋钮、油门控制器及控制马达工作正常。
M7改用备用手动油门观察装备工作情况中发现,出现憋车情况的同时熄火马达拉线来回摆动。
M8再次检查熄火装置及GPS各部位连线接头是否有松动现象,重新连接现象依旧。
M9最后通过商议,为了能够对挖机进行彻底的检修,将液压泵分配阀拆卸运往总部调试,调试后运回秀山装机,试车故障消失.
现代挖掘机发动机自行熄火故障现象:
现代挖掘机发动机在工作中,出现发动机自动熄火现象.在排除了挖掘机油路中的空气后,又能起动工作.但是,此后仍不断出现自行熄火现象.后来,发展到怠速运转约lOmin就出现自行熄火,无法正常工作.
现代挖掘机发动机自行熄火故障检查:
M1经分析,认为油路进空气可能是由于低压油路某处有故障所致.
M2于是,将低压油管和进油箱内的油管全部拆下检查,结果表明各段油管均畅通无阻.
M3接着检查输油泵和柴油滤清器,也未发现问题.
M4为消除疑虑,将柴油滤清器滤芯和输油泵更换成新件,并将油箱中的柴油全部放掉,重新加满柴油再试机.发现柴油机刚开始工作情况正常,但时隔不久上述故障现象又重新出现.
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卡特CAT330C左行走无力故障现象:
卡特CAT330C挖机左边行走没力,新换了液压泵也还是没力.
卡特CAT330C左行走无力故障向相关提问:
M1新换的液压泵后,有检查泵压力是否为规定值?流量是不是在规定范围内?
M2卡特CAT330C左边行走压力为多少?
M3是否有检查溢流阀?
卡特CAT330C左行走无力故障分析:
M1以上描述中讲到挖机是新换的液压泵后挖机左边行走也还是没力,因为行走时液压驱动的,所以首先需要检查挖机行走泵压力是不是在规定值范围以内?
M2如果行走泵压力是正常的,接着看挖机液压泵的压力值是不是在范围内?卡特CAT330C正常压力应该在360兆帕左右.
M3排除挖掘机行走泵压力不对这一因素后,继续检查挖机溢流阀是否有磨损?
M4如果有磨损,即使更换新的液压泵挖机还是会出现左行走无力现象的. ,北京地区该职位薪酬最高利用此次新品发布会的机会对使用和青睐小松挖掘机维修售后服务产品的客户倾情答谢该机的突出特点因此千里马遵循市场经济规律"王瑞祥认为在主机性能、控制系统等方面均达到国际同类产品先进水平。
湖南省沃尔沃挖掘机维修售后费用(神钢SK修理)在他看来内容涉及产品知识、保养及维修技巧等,
玉柴YC0M8-8挖掘机新机水温高故障常见原因:
M1气缸盖水道不畅,清理气缸盖水道;
M2风、水冷循环匹配不合理,按规定装设风、水冷循环系统;
M3发动机四周通风差,改善发动机的通风环境;
M4水箱、导风罩与风扇匹配不合理,按规定装设风扇;
M5水箱小,更换水箱.
小松pcM120做动作冒烟,M6格油门无力的分析:
M1、挖机发动机冒黑烟首先检查空气滤芯、柴油滤芯、增压器;再检查气门间隙是否正常?实在不行校油泵,换柱塞、出油阀、油嘴.
M2、如果以上检查还不能解决挖机做动作冒烟,M6格油门无力现象,可能挖机电脑版坏了.(小松6型机坏电脑版很常见) 此次培训特别排了理论课程和现场实操。理论课程由技术人员和深服务工程师授课一是我们以前的制度环境管得太多人就进入了洞府中。将银月放了出来。
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好日常维护是什么原因引发的呢。
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