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详细内容:青岛鸿晟日轴机电有限公司,电话:0532-80987517,QQ:2786801259 青岛鸿晟日轴机电有限公司,多年致力于:瑞典SKF轴承,日本NSK轴承, NTN轴承,德国FAG轴承,INA轴承,美国TIMKEN轴承等国际知名公司产品中国市场的销售。 瑞典哥德堡,2014 年 8 月 11 日: 今天,斯凯孚宣布一项在大芝加哥都会区建造 12,100 平方米(130,000 平方英尺)新设施的计划。 美洲全球技术中心 (GTCA) 充分利用 SKF 的五大平台——轴承、密封件、机电一体化、润滑系统和服务,进一步巩固了斯凯孚战略——将技术中心设立在重要客户附近以重点关注特定产品革新。 斯凯孚最近又新建了两个技术中心,分别在中国和印度,而其他两个新的欧洲中心仍在建设中,分别位于荷兰和瑞典。 “斯凯孚的驱动力之一就是继续保持在研究和创新方面的全球领先地位,开发新产品,为我们的客户大幅节省能源,”SKF 总裁兼首席执行官汤母?强斯顿( Tom Johnstone) 说道。 “这一全新的技术中心将强化我们技术中心的全球网络,更好地支持各个关键区域。 伊利诺伊州内珀维尔市的研发中心将与现有的密歇根州普利茅斯市的技术中心互补,有助于推动斯凯孚在美国市场上的业务增长。 在过去的五年里,斯凯孚已在美国投资超过 25 亿美元(170 亿瑞典克朗),分别用于建设新设备与并购润滑公司(林肯工业)和最近收购的凯顿公司。” “长久以来,斯凯孚一直被视为业内的世界技术领军者与创新者,” 斯凯孚美国公司总裁Poul Jeppesen 说道。“GTCA 将让斯凯孚世界级的技术知识与经验更加贴近客户,以加快新产品和解决方案投入市场的速度。 我们的工程师将进一步加强与客户的紧密合作以期在今天解决明天的工程问题,应对从能源效率到可靠性以及提高生产率的挑战。 GTCA 还将巩固我们与北美顶尖大学研究工作的联系。” 首先,斯凯孚计划在第一阶段 投资约 3 千万美金(2 亿瑞典克朗),包括雇佣大约 80 位工程师,这些工作将在未来四年内完成。 最终,该设施将能容纳最多 200 位员工。 该设施将于今年秋天开始建设,预计将于 2015 年年底投入运营。2014 年 9 月将开始工程师与技术专家的第一轮招聘。 斯凯孚(SKF) 将在今年九月于德国柏林举行的国际轨道交通技术展览会上展示一系列用于提高效率和性能的创新解决方案,包括用于货运的45吨 轴重的新等级紧凑型圆锥滚子轴承。。 瑞典哥德堡,2014 年 8 月 8 日: 斯凯孚将在 9 月 23 至 26 日于柏林举行的国际轨道交通技术展览会上展示其用于提高效率和性能的最新铁路解决方案。 其中包括斯凯孚的新等级重载紧凑型圆锥滚子轴承单元(CTBU),世界上首款适用于轴重达到 45 吨的货运轴承。 新的 CTBU 可提高专门用于重载货车的承载重量,使铁路运营者能通过在相同长度的列车上运输更多产品来提高盈利能力。 “斯凯孚的 CTBU 是市场上唯一一款适用于轴重达到 45 吨的重载轴承,”铁路和非道路机械业务部全球业务发展经理 Mikael Rydstrom 说道,“这意味着至多 10 吨的现有解决方案可以得到巨大的运力提升,让客户可提高现有或新的车厢的可运输产品重量。 新的解决方案应客户要求而开发,可满足希望在世界范围内提高载荷的铁路运营者的需求。” 在国际轨道交通技术展览会上同时也将展出用于 EMU/DMU 和乘用车的新一代圆锥滚子轴承单元,可延长轴承的使用寿命并降低轴承疲劳失效的风险。 用于160~250km/h列车的新一代轴承单元作为一种有价值的轴箱轴承解决方案,将帮助许多OEM和终端用户提高运行安全性,匹配轴承和轮对的维护周期。 斯凯孚同时还将展示可最大程度提高铁路应用效率的监测解决方案,包括用于各种铁路应用的 SKF Microlog 手持式分析仪工具,和 SKF Multilog 在线系统 IMx-B – 市场上首款无线全转向架子系统监测系统,能够在线监测轮对以及驱动系统轴承。 同时还将展出车载和线下润滑系统以及用于货运和乘用铁路应用的斯凯孚InsightTM 的‘技术预览’。
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