广州那里有车用尿素批发的

详细内容：广州车用尿素溶液总负责人黄先生13925722204；在广州市场，车用尿素品牌多，嘉蓝素领导品牌在广州价格便宜，质量优先，能比普通车用尿素更耐烧耐用；广州车用尿素溶液领导品牌是广东市场的合作伙伴； 　■车用尿素质量难以保障 　　杨再舜对目前的车用尿素市场忧心忡忡。他在与记者的交谈中坦言，由于尿素国家标准缺失，市场上的车用尿素溶液质量良莠不齐，他就曾见过90%的成分是自来水的假尿素。假尿素横行市场，使得一些国四车发动机不同程度损坏。“一位用户告诉我，他买国四车前最担心油品不达标损坏发动机，没想到损坏他车的罪魁祸首竟是尿素。这令他懊恼不已。”杨再舜说。 　　用户怎么解决这个问题？杨再舜说：“很简单，不加尿素，把后处理控制系统上的一个阀关掉就可以了。我调查过，一些路边店都能干这个活儿。” 　　有一位用户也向记者说了心里话：“本来我就不太想加尿素，又费时间，又费精力，最主要的是费钱。现在，既然国家没有出台明确的车用尿素标准，市场上假货又多，那干脆就别加什么尿素了，反正也不是我们用户的责任。” 　　这种想法当然不对，却值得关注。不少用户问记者，如果因尿素问题导致OBD报警、发动机损坏，责任由谁承担。用户在已经发生的一些问题上，看到的多是推诿扯皮，这不能不让用户心生疑虑。 　　■尿素价格差异较大 　　有业内专家表示，目前中国市场上的国产尿素溶液售价一般在每桶70元左右，1桶容量为10升。车辆尿素消耗量一般是柴油消耗量的3%~5%。但一些用户向记者反映说，目前市场上车用尿素价格差异较大且不太稳定，给用户造成选择困扰。“选价格低的，担心是假的，造成发动机损坏，得不偿失；选贵的，又不舍得。”一位河北的卡车用户如是说。 　　理论上说，车用尿素价格应该差异不大。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%~33.2%之间，用于还原氮氧化物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。一位业内专家称，如此成分不具有价格差异过大和波动的基础。 　　杨再舜证实了用户的说法，他表示，近期调查了车用尿素市场，除假尿素充斥外，尿素市场还酝酿着涨价。“不夸张地说，现在尿素价格的涨幅超过了柴油油品升级时涨价的幅度，并且还要继续涨。”杨再舜说。 “就轻卡而言，匹配国四装置后，车价大概上升15%甚至是20%以上。”江淮汽车董事长安进表示。而以一辆单价约为10万元的江淮轻卡车型计算，生产成本增加幅度也在1.5万元到2万元之间。 单车成本的大幅提高，也将使商用车企业重压在肩。以陕汽重卡车型为例，2014年，国内重卡销量目标近10万辆的陕汽集团，单车成本提升3万至5万元，意味着全年生产国四车型与全年生产国三车型相比，整车成本提升高达30亿元至50亿元。而对于2014年意欲夺下中高端轻卡全国第一位的江淮汽车，生产成本增加额度显然更高。 生产成本提高导致的单车价格提高，也在一定程度上难以避免地引起市场销量波动。 “整车价格增加对于消费群体而言，在车辆性能和配置没有提高的前提下，因严格排放标准带来的价格提升相对难以接受。何况，投入使用后，后期加注尿素也会比国三车型额外产生不小的费用。”一家不愿具名的商用车制造商相关负责人对本报记者坦言，自国四标准强制实施规定出台后，该公司产品市场销量明显下滑。“从今年5月销量情况来看，我们的环比下跌幅度大约在40%左右。”