厦门那里有车用尿素批发

详细内容：厦门车用尿素溶液批发处总负责人黄生13925722204；厦门车用尿素溶液远销各大城市，最主要的就是价格优势；厦门车用尿素溶液批发便宜，质量经过中国科学院检测认证，在福建 广东 江西 浙江等地区深受客户好评，在2015年车用尿素行业评选标准中荣获杰出贡献奖；是生产企业的模范代表；由于1 t固体尿素原料和2．08 t纯水可以配制出3 t车用尿素溶液产品，因此，单车固体车用尿素原料年消耗总质量为： M固体尿索=m尿素溶液／3 其中：V尿素溶液表示车用尿素溶液年消耗总体积，L；m尿素溶液表示车用尿素溶液年消耗总质量，t；m固体尿素表示固体尿素原料年消耗总质量，t；S表示重型柴油车年行驶里程，km；C 表示重型柴油车百公里油耗，L/100km；kv表示体积消耗比例，为5％；km表示质量消耗比例，为6.5％；P柴油表示柴油密度，0.84kg/m3。 根据经验值，假设每辆重型柴油车年行驶8万km，百公里油耗为40L。根据公式(7)、(8)和(9)，可以计算出单车车用尿素溶液年消耗量和固体尿素原料年消耗量，如表l所示。 根据我国重型柴油车保有量现状及预测量，结合单车车用尿素溶液年消耗量，对未来我国国Ⅳ重型柴油车车用尿素的需求量进行预测分析， 使用中石化“嘉蓝素”尾气处理液具有环保性、经济性，可有效保障国四柴油车动力输出的特点，具有“技术强、质量高、服务好、规格全”等四大优势。 　　环保性： 　　装有SCR系统的柴油车使用中石化“嘉蓝素”柴油车尾气处理液后，尾气排放颗粒物、氮氧化物排放大幅减少，完全可以达到国四甚至国五的排放标准。第三方检测机构中国汽车研究中心天津索克汽车实验有限公司出具的根据GB17691-2005标准台架试验数据表明：使用“悦泰海龙”柴油车尾气处理液的国四排放标准柴油车比国三排放标准柴油车氮氧化物（NOX）降低41.7%，颗粒物(PM)降低89.7%；而国四排放标准的柴油车不使用柴油车尾气处理液时NOX排放量是正常情况下的3.74倍，使用“嘉蓝素”柴油车尾气处理液可降低汽车尾气中的氮氧化合物，达到国四排放标准。 　　经济性： 　　使用悦泰海龙尾气处理液促进机内高温燃烧，提高了发动机的燃油经济性，与国三车相比，可以减少5%-7%的油耗。如一辆车每百公里燃油35升左右，使用柴油车尾气处理液1.75升（折合7元），节省燃油2.1升（折合15.25元），每百公里可节约8.25元人民币。按每年十万公里行驶里程计算，一辆车每年可节约8250元。一辆重型柴油车跑20万公里就可收回SCR系统的安装费用，节油成本大于消费柴油车尾气处理液的成本。 　　保障动力输出： 　　通过实验，国四标准以上的柴油车如果不使用尾气处理液，车辆动力明显下降，油品燃烧不充分。 　　—技术强 　　天津悦泰石化科技有限公司是中国石化集团下属的全资子公司，主营“海龙”牌汽柴油清净剂、燃油宝、柴油降凝剂、“嘉蓝素”柴油车尾气处理液、窗净宝及汽车养护化学品，公司具备产品开发、试验评定、自主生产、质量控制、产品营销和售后服务等完善体系的国家高新技术企业。2013年牵头起草了我国柴油车尾气处理液（AdBlue）国家标准。 　　—质量高 　　“嘉蓝素”尾气处理液通过国际权威机构认证，质量达到国际先进水平。一个真实的案例：石家庄某物流有限公司购买20辆进口SCANIA装有SCR系统国Ⅳ柴油车，使用低价的社会其他品牌的车用尿素溶液之后OBD系统报警，导致车辆无法正常运行，使用“悦泰海龙”产品后，车辆已恢复正常运行。 　　—服务好 　　在全国2万多座中石化加油站里均提供“嘉蓝素”尾气处理液销售服务，与加柴油同步进行，极大满足了需要随时加注的需要，具有无可比拟的渠道优势。对大型车辆还有专门的尾气处理液加注设备。对公交、客运、物流等大客户还有专门客户经理提供VIP服务。在全国油站派送产品宣传手册、百问百答、柴油车尾气处理液科普知识等。 　　—规格全 　　“嘉蓝素”柴油车尾气处理液产品提供10Kg、20Kg、200Kg和1000Kg等4种包装规格，丰富的产品规格，满足普通卡车、重型卡车、公交、物流等不同客户需求。 　　使用中石化“嘉蓝素龙”柴油尾气处理液，您的正确选择！ 　　温馨提示 　　柴油车尾气处理液的使用方法很简单，桶装产品直接倒入车辆的尾气处理液储存罐即可，加注机加注的方式与加油相同，只是要注意加注口不同，不要与油箱弄混。