当前位置:汽车配件110网 >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供应 >>江门市车用尿素出厂价 |
详细内容:江门车用尿素批发出厂价回馈新老客户,欢迎大家来电咨询;江门地区车用尿素溶液负责人黄生:139 257 222 04.目前,车用尿素溶液最便捷的加注方法,是在加油的同时进行。然而,据业内人士介绍,在加油站建设一个车用尿素加注站,仅两套加注设备投资就在20万元以上,而目前国内国Ⅳ柴油车的保有量还很小,从投资回报看很难调动起各方建设加注站的积极性。 2、监管不严 曾有分析称,今年柴油车国Ⅳ排放标准开始执行,受此驱动,与2014年相比今年全国车用尿素市场需求量有望呈3~6倍的快速增长,保守估计也应该在250万~280万吨。“这是根据柴油车的保有量预估的,问题是现在好多人开车不加车用尿素,造成预测值和实际用量存在巨大落差。”刘俊峰说,要想预期成真,还有赖于国家有关部门加大对国Ⅳ排放标准执行环节的监管力度。 3、市场需求量小 运输成本高 “目前我们还面临一个问题,就是市场需求量小,而运输成本相对较高,产品难以走出去。”张开源说。据他介绍,车用尿素的运输成本占总成本的比例很高,比如从福州运到北京,每吨产品的运费就要七八百元。但是目前各地的用量都不大,要货往往都是一两吨,这导致物流费用高,企业很难盈利。 4、生产技术准入门槛低 生产车用尿素的技术门槛也不高。据中石化安庆分公司高级工程师石旵东介绍,生产车用尿素的技术其实并不复杂,现有尿素装置经过适当改造和调整,只要控制好尿素和配制用水的品质,尤其是金属杂质的含量,就可以生产。采访发现,个别企业违规使用农用尿素生产车用尿素,易导致机动车排气系统结晶,无法达到减少尾气排放目的。所以,监管部门要加快整顿和净化车用尿素市场,树立车用尿素好用、靠谱的良好市场形象。
|
|