株洲那里有车用尿素批发的

详细内容：株洲车用尿素批发厂家负责人黄生：139 257 222 04；株洲那里有车用尿素批发这些问题大家也不用担心；因为株洲车用尿素厂家直销价格最优惠；欢迎咨询下单。嘉蓝素车用尿素为强化产品检测，控制好每批出厂的产品质量，不惜重金建立了标准化实验室。目前国内车用尿素市场，品牌众多，产品质量也参差不齐。嘉蓝素严把质量关，不管生产任务多繁重，每批产品必须严格按照工厂质量控制体系进行检测，尤其是产品的浓度，都控制在32.4%-32.6%区间范围。每批产品，QC部门都留样6个月，作为质量追踪的依据，化验报告存单也必须保存1年以上，客户可随时索要对应批次的质检报告。 早在四年前，嘉蓝素已经引进全套的澳洲质量控制体系。不仅生产过程的每一个操作，在生产批记录上都有体现，关键步骤的试验数据，更是生产经理每天必须检查的内容。作为QC系统的一部分，实验室的作用不容置疑，实验室也是每一位到访的客户必然参观之处。也正是因为嘉蓝素的严格的质量控制体系，才完美地保证了EB产品的超国际的品质。 渠道壁垒更难逾越。借鉴海外的经验，国内市场推广最为便捷的还属利用现有加油站。通过比较欧洲车用尿素零售价之后，已经得出了企业从生产到销售中间环节费用巨大的结论。因此，未来国内推广，没有渠道优势的企业如果也自建加注站或者进行零售，成本必然大幅增加。目前现有的国内企业，其市场推广也多是与当地公交公司等大客户合作的方式。但这样的方式是很难渗入众多个体的货运客运司机的。在国四即将推出的背景下，只有利用中石化，中石油庞大的市场渠道和体系，才有可能覆盖最广大的客户群体。而从另一个角度来说，中石化中石油为了维护自己的利益，也会鼓励和保护自己的下属企业参与到这一领域。比如，据报道，中石化旗下的安庆石化已经与去年投产4000吨/年车用尿素项目。中石化中石油加油站大规模向体系外的尿素企业开放的可能性不大。 随着国四标准推出的呼声日益升高，对车用尿素的需求量也会大幅上升。预计，在国内目前尿素产能相对过剩的情况下，车用尿素的需求提升将会消化相当部分的尿素产能。国内整个尿素行业将有望迎来新的契机。 国四排放标准促使新增柴油车SCR改装 车用尿素需求将以嘉蓝素为主导品牌供应。 大货车尾气排放污染，是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据，2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%，而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%，颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动车减排的重中之重。随着国4排放标准的强制实施，这些状况会有一些改善。 这项技术的实施主要借助与SCR技术，所谓的“SCR技术”，简单点说，就是用尿素处理液催化把尾气里的氮氧化合物转化为没有污染的氮气和水。这种办法能吸收尾气里80%的氮氧化合物。目前，国内各重型柴油车生产厂主要选用这种技术来满足国四排放标准。 汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。