广州车用尿素代理

详细内容：广州车用尿素代理批发价25一桶送货上门；代理负责人黄生：139 257 222 04；车用尿素现在是最新的产业，大家了解的比较透彻；早在2010年，环保部就首次对外披露，将从2012年起对柴油车实施国IV排放标准，以降低其带来的污染程度。但在此后的几年间，国IV标准的升级几度推迟，直至2015年1月1日，国IV柴油车排放标准才算是最终落定，柴油车特别是重型柴油车一直是城市空气污染的“元凶”，随着汽柴油国V标准的全国实施日期的提前，治理重型柴油车污染已经迫在眉睫。记者采访发现，柴油车治污必须两条腿走路，首先要强制推行更高的排放标准，其次油品质量升级依然非常关键，汽柴油的“国V时代”提前来了，柴油车升级也开始驶入快车道。近日，国家标准委明确表示，车用汽柴油国V标准的全国实施日期将提前至2016年底，比原定的油品升级时间整整提前了一年。柴油提前升级受到社会广泛关注。重型柴油车是马路上当之无愧的“排放大户”，根据环境保护部发布的《中国机动车污染防治年报（2013）》，我国重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）排放却占汽车总排放量的67.4%和78%。中国石化化工技术专家乔映宾介绍说，一辆达标的国IV重型柴油车排放的氮氧化物，相当于约90辆国IV轿车的排放。而不达标或更低标准的重型柴油车，排放约是200辆以上的国IV轿车。“2013年，我国重型柴油车达到了663万辆。2014年，预计增加约80万辆。目前，这一数字依然在不断增加。”在油品质量逐步升级的同时，对于上百万个“移动烟囱”，究竟该如何治理？“国IV标准的推迟并不是企业的技术问题，实际上，从环保部首度放出风声起，企业就已经在作准备，到现在，我想国内主流的商用车生产企业都已经完成了技术上的储备。”中国重汽的一名内部人士告诉《第一财经日报》记者。而记者从重汽、东风以及江淮等主流商用车生产企业处了解到的信息也证实了上述人士的说法。 柴油机尾气处理液，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。由于国内各重型柴油车生产厂主要选用安装SCR系统来满足国Ⅳ排放标准，选择好其使用的必不可少的柴油机尾气处理液尤为重要。如果装载的柴油机尾气处理液纯度不够、或质量伪劣，则会堵塞催化剂的孔道，降低催化剂的效率，使液体雾化效果降低，影响氮氧化合物的转化率，对汽车SCR系统产生危害。如果长期使用不合格的柴油机尾气处理液，严重时会损坏发动机。 　　目前我国汽车尾气排放后处理市场需求正逐步释放，市场上柴油机尾气处理液产品不仅种类繁杂，更有假冒伪劣产品鱼目混珠。作为《车用尿素》国家标准第一起草单位，中国石化的悦泰海龙柴油车尾气处理液在使用中能减少柴油车尾气中90%的氮氧化合物，减少80%的颗粒物，以满足国Ⅳ、甚至国Ⅴ排放标准要求。中国石化悦泰海龙柴油车尾气处理液不仅作用率高，其价格也是实惠亲民。我们从中石化浙江分公司了解到，目前一瓶10公斤装的尾气处理液，零售价是55元，按5%的比重，可添加2000升柴油。也就说，每升柴油的成本增加了不到3分钱。在加入采用国Ⅳ标准的柴油车后，不但使尾气排放大大降低，柴油车的油耗也将降低6%。 　　中石化方面温馨提醒消费者，在选择购买相应产品时，需要选择正规的生产厂家，以及选择正规的渠道购买。中国石化悦泰海龙柴油车尾气处理液通过国际权威机构认证，独具标识剂，可以进行识别检测。目前，中石化的柴油尾气处理液只通过全国的3万多座中国石化加油站销售，可随时为装有SCR系统的柴油车加注柴油车尾气处理液。