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详细内容:PP、SS35N塑胶顆粒 汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程,目前我国工程塑料的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测,2005年我国工程塑料需求增长率为15%,2010年约为10%,需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速,到2010年总用量将达到94万t(以塑料用量占汽车重量的5%~10%计)。用途概述: --- 备注说明: --- ②原料技术数据 性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据 数据单位 基本性能 熔体流动速率 230℃/2.16kg ASTM D-1238 3.5 g/10min 密度 23℃ ASTM D-1505 0.905 g/cm3 机械性能 拉伸屈服强度 --- ASTM D-638 350 kg/cm2 断裂伸长率 --- ASTM D-638 12 % 弯曲模量 --- ASTM D-790 14000 kg/cm2 IZOD缺口冲击强度 --- ASTM D-256 4.5 kg.cm/cm 热 性 能 维卡软化点 --- ASTM D-1525 152 ℃ PP用于汽车工业具有较强的竞争力,但因其模量和耐热性较低,冲击强度较差,因此不能直接用作汽车配件,轿车中使用的均为改性PP产品,其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高温750~1000h后不老化,不龟裂。据报道,日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品,可以作为汽车仪表板、保险杠,比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%,改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。
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