汽车用品市场中什么牌子的车用尿素好

详细内容：车用尿素最好质量品牌供应商：139 257 222 04；汽车用品市场中什么牌子的车用尿素好？厂家负责人黄生为您解答；国内尿素行情依然一副懒散难改的德行，不论业内列举再多利好因素，都难见预期已久的价格触底反弹。而随着印度第二轮招标结果公布，国内工业采购暗度陈仓，尿素后市平添了一些不确定性。同往年相比不难发现，5月份的尿素市场未见以往提前备货的热闹场面，尿素价格更是因缺少需求支撑而持续走跌。化肥行业不景气的大环境给了经销商更多的自保和规避风险的意识。即使市场渐进需求旺季，也会在系统评估供求之后，依旧选择随进随出，这标志着尿素采购链条也在转型。以往靠大中型农资公司主动备货带动终端启动的模式只会让提前备肥的商家陷入被动。原因很简单，依托互联网信息以及覆盖全国的物流体系，终端经销商嘴里谈论的是“国际出口环境”，看到的是行业网站对尿素价格的“狂轰乱炸”。再结合自身的情况之后，完全占据了夏季备肥的主动权。如此一来，提前备肥的大公司无疑就承担了一部分仓储、短途运输、装卸、计息等附加成本。想必已瞬间“压力山大”，而在当前买方市场的大环境下，这部分附加成本很难转嫁给下一级经销商，多数吃过亏的大公司因此更倾向于按兵不动。以至于近期公认的尿素触底反弹行情一直没能出现，根源问题在于所谓的包括下游库存不足、出口仍有机会、企业检修以及限产保价等利好因素在下游市场来看难逃牵强评价，始终难以提供涨价动力。 车用尿素的出口将降到1000万吨以内，比去年下降400万吨左右；加之新增产能，要淘汰的产能至少在600万吨以上才能实现全年的平衡。而时间接近过半，尿素市场的形势只会越来越严峻，在巨大的不确定性面前，笔者还是奉劝大家慎重抄底。 　　近期网上对尿素的分析，几乎一边倒地认为在5月下旬，尿素有涨价机会，依据是企业检修较往年增加，社会和工厂库存低。前期笔者已经分析了一些业内人士的短视：只见树木，不见森林，结果造成了市场的剧烈波动。笔者这次再谈谈不看好尿素后市的原因。 　　去年11月至今年4月底，尿素出口较上年同期减少了240万吨。考虑到4月份后，国内价格始终高于国际市场，可以大胆推测5月份新的集港不多，而4月中旬印度的招标，中国中标量仅20万吨，可以推测5月份出口情况仍不乐观。初步判断：去年11份至今年5月底，出口可能比去年同期下降250万吨左右。 　　今年1～3月，国家统计局的尿素产量数据没有公布，但去年11～12月份的数据显示比上年同期增加了100万吨。即使假设1～3月国内产量同去年同期持平（增加的可能性更大），要想在5月底之前消除出口减少的250万吨和前期产量增加的100万吨的影响，那么在4～5月的两个月，尿素产量必须比去年同期下降125万吨/月，相当于1500万吨的年产能。 由于中东地区的车用尿素成本远低于国内企业。所以目前来看，印度的第二轮招标有恶意做空的嫌疑，招标价格肯定不会有提高，甚至会略低于前期的217-218美元/吨，这样的话不利于国内尿素价格的企稳回升。”