当前位置:汽车配件110网 >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供应 >>贵阳车用尿素厂家批发 |
详细内容:贵阳车用尿素厂家批发负责人张生:13712285104 根据工信部公告,自2015年1月1日起,新生产销售的重型柴油车必须满足国4排放标准,但是目前国3及以下柴油车淘汰太慢,国4及以上占比很低。大量假国4柴油车的滥竽充数,让车用尿素市场只是看上去前景广阔而已。 尾气黑烟滚滚的重型柴油车犹如移动的雾霾制造者,在不少大城市,雾霾袭城已呈常态,但柴油车司机并未意识到添加车用尿素可能带来的益处。卡车网曾经做过一个试验,一辆国3柴油车与一辆添加车用尿素的国4柴油车同步从广州开往上海,1500多千米下来,后者比前者节省约100元的燃油。天津悦泰石化科技有限公司的技术人员告诉记者:一辆新出厂的合格国4柴油车,添加车用尿素的情况下,动力比不添加的车辆高20%,因为OBD(车载诊断系统)会自动检测车况,未添加车用尿素情况下会降低动力。 另外,对于一些后加装SCR系统的国3车辆来说,零部件质量不达标也是造成司机不添加车用尿素的重要原因。当车用尿素不能在合格的装置中发生化学反应,分解尾气中的有害物质,久而久之,有害的金属离子就会沉积下来造成SCR系统“中毒死亡”。 算笔经济账 重型柴油车排放是机动车治理的重点,环保部《中国机动车污染防治年报(2013)》显示,重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%,但其NOx和PM排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。也就是说,重型柴油车在机动车中,是排放NOx和PM的主要来源。 正规的国4柴油车上装有SCR系统,包括尾气处理液罐和OBD装置。在加柴油的同时,必须加入车用尿素才能缓解柴油车尾气的污染。2005年以来,欧盟各国及美国、日本等发达国家为满足日益严格的柴油车尾气排放标准要求,普遍使用柴油车尾气处理液来降低尾气中NOx含量。 而且,驾驶不达标柴油车的司机,是尾气污染的第一个受害者。从长远来看,他们不但健康受损,经济上也未必占便宜,因为一套SCR装置的费用在1.2万到2万元之间,如果重型柴油车一年行驶20万千米,根据卡车网实际测试的节油数据,这部分成本一年之内便可以赚回来。此外,提升20%的动力,对于重型柴油车司机来说,提升的工作效率也能带来不小的经济收益。 图蓝车用尿素详细介绍: 性能特点: 氮氧化物还原剂(车用尿素溶液)适用于所有国IV、国V柴油发动机SCR系统。 SCR系统通过加注车用尿素与尾气中的氮氧化物产生选择性催化还原反应,将其转换成氮气,氧气和水,从而降低尾气中氮氧化物的排放,达到国IV排放标准。 推荐用途: 适用于:国IV 、国V排放标准的卡车,客车等。 技术规格: 符合GB 29518-2013规格要求 主要包装: 产品采用10L、20L、1000L包装 储存条件: 为避免尿素分解和非密封容器中水的挥发,应避免长时间在30℃以上的温度下运输和储存尿素溶液应防止雨淋,日晒,密闭保存。 独特技术: 本公司自主研发,拥有专业技术生产的车用尿素溶液可满足我国大部分地区低温环境下使用的排放要求。 本产品特点: 可有效降低油耗,有效降低氮氧化物排放
|
|