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详细内容:韶关车用尿素生产厂家批发部负责人黄生:139 257 222 04;尿素市场没有得到想象中的发展,市场销售渠道不健全、不规范亟待有关部门的整治,记者整理了市场上可以购买到尿素的渠道,以供大家参考。柴油车加尿素液的主要作用是解决尾气中的有害氮氧化物(NOX),变成无害的氮气和水排放,可以很好的解决柴油车对空气的污染。“如果不在柴油汽车里添加尿素,即使使用了更加环保的国五号柴油,也肯定达不到排放标准。在车用尿素这一政策市场上,相对于较早进入的中外合资的雅苒中化和本土民营的可兰素等企业,中国石化算是后来者。但鉴于车用尿素产品的特性和中石化大型央企的背景和实力,必将对车用尿素的行业格局产生重大的影响,虽然车用尿素市场只有北京上海等部分市场启动。 合格的车用尿素溶液放在赶紧的玻璃杯,再检测溶液成分会发现铝例子的含量超标,从而液体导致不合格。可见车用尿素对成分控制及存贮的严格。中国石化Adblue有完善的储存、运输和销售网络。厂家还根据大型物流公司等企业开发出大包装的车用尿素产品,并配套开发了相关的加注设备。此设备容量为1000L且能循环使用。我们进入这个市场,就对其发展有很充足的准备,分阶段实施。时间的推迟,也是我们意料之中的。" 一年半的时间需要做的准备工作还有很多,比如产能的提升、渠道的建设、低温Adblue和固体尿素的推广等。更关键的则是,因为国Ⅳ标准的实施从一拖再拖、遥遥无期中逐渐明朗,给业内企业一定的信心,仿佛"看到了曙光"。可以保证车辆在加注柴油的同时方便得到车用尿素的加注,并可为车队和运输公司提供Adblue专供。据了解,中国石化已经建设好机场高速至顺义线车用尿素加注设备,待条件成熟即可使用。加注站点由专用的Adblue卡车负责区域补给。目前雅苒已经跟国际商用车巨头沃尔沃、奔驰、曼、斯堪尼亚等建立了良好的合作关系。加快车用尿素加注体系的建设,力争在2014年底前在高速公路和国道沿线的加油站供应车用尿素,但在加油站建设一个车用尿素加注站,仅两套加注设备投资就在20万元以上,再加上各种原因,此愿景仍处在初级阶段。 由于生产技术不复杂,生产原料尿素丰富,很多小企业一看这个利润比较大,拿一些农用尿素当车用尿素调配,造成了市场上不合格产品较多。进军车用尿素市场,中国石化有自己的“苦衷”和考虑。目前国内尿素每吨利润在200元左右,而且很多民营化肥厂生产的尿素作车用尿素品质不达标。而中国石化有7个30万吨合成氨装置(其中4个生产高品质柴油原料)产品品质高但成本较高。 由于车用尿素溶液大部分是水,远程运输成本较高,为此雅苒中化携手中化集团在国内进行新工厂的布局。而对于更多的卡客车用户,10L桶装的小包装因为携带方便、加注简单非常受欢迎,是世界上销量最大的供应方式。"
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