揭阳市车用尿素批发价格

详细内容：揭阳车用尿素、揭阳车用尿素溶液、揭阳车用尿素批发、揭阳车用尿素价格、揭阳车用尿素批发价格负责人张生：13712285104 众多公司看准这一商场，参与车用尿素溶液的花费和出售队伍，而车用尿素溶液的质量直接关系到车辆能否正常工作，因而火急需要得以规范。 我国的车用尿素产业从2008年前后才初步起步，据我国货车网了解，我国某闻名尿素公司，在面临假充伪劣商品的冲击时，从前面临着“劣币驱赶良币”的窘境。公司担任人说到：“平常干扰咱们的，不只仅是上一年下半年以来商场上“一哄而上”的众多不合格车用尿素商品的冲击，从司机的视点，当然是省钱了，可是从排放控制的视点来说，这么就会完全架空国四规范。长此下去，雾霾办理从何谈起?” 我们能够自创欧洲地域的销售形式。先由散装批发向自建泵站销售开展。在车用尿素面市初期，出于对客户习气与产品可取得性的思索，车用尿素销售商主要经过在加油站、协作汽车品牌的自有汽车修理店、普通汽修店设立210L桶装、1000L的IBC容器停止车用尿素溶液的散装销售。在2005年，桶装/IBC方式的销售网点占销售网点总数的70%，而泵站只占20%。但随着运用车用尿素的车辆总数增加，泵站网点的比重逐步增加，到2011年泵站网点占总网点数的65.1%，而桶装/IBC比重则降落到29.5%。 据介绍，与深圳市之前使用的国三柴油相比，国四柴油的硫含量由350ppm降至50ppm，仅为国三柴油的1/7。而价格方面，深圳市政府表示，今年的国四车用柴油销售价格仍按国三车用柴油价格执行。但从2014年1月1日起，将按照《国家发展改革委关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》规定，国四车用柴油价格提高0.14元/升。 其实早在2011年7月，国家环保部便计划推行柴油车国四标准，但经过三次延期，计划时间已推到2015年。但随着雾霾增多、空气质量的持续恶化，提高柴油车的排放标准似乎刻不容缓，因为柴油车正是颗粒物排放的“大户”。 根据2012年中国机动车污染防治年报，2011年全国柴油车的颗粒物（PM）排放量为59万吨，占汽车排放总量的99%以上。而清华大学的研究表明，在北京地区，柴油车尤其是重型柴油车，在PM2.5的贡献占比高达80%左右，所以重型柴油车的污染物治理是治理PM2.5的重点对象。 业内人士认为，柴油国四标准几度延期的原因，在于中石油和中石化无法按时在全国范围内提供国四排放的柴油，并且，由于国四标准的柴油车需要不断添加车用尿素，车用尿素供应难以满足也是重要原因。 对此，乘用车联合会副秘书长崔东树认为，由于提升油品档次的成本较高，影响利润，处于垄断地位的石油企业自身的推进动力不足。“目前汽油和柴油标准制定是由国家标准委来决定的，而车用燃油的标准委成员大部分来自于石油企业内部，因而环保和汽车行业人士在燃油标准方面的话语权不足。”他说，可通过开放进口成品油，来促成国产柴油的达标。 目前，我国重型柴油车在物流及客运中所占比例逐年上升，其使用经济性比欧洲高5%～10%。SCR技术比EGR技术节油5%-7%，因此从经济节能角度看，SCR技术是适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线。 从当前国内外发动机技术来看，公交、环卫、邮政等部门使用的重型压燃式柴油机动车辆要达到国Ⅳ排放，改造发动机已经比较困难，全球各大汽车生产公司纷纷把目光投向具有巨大开发潜力的选择性催化还原技术（SCR，Selective Catalytic Reduction）进行烟气脱硝后处理来满足第Ⅳ阶段排放的要求，所用的还原剂主要为尿素溶液。选择性催化还原技术SCR的原理为：车用尿素溶液存放于容量为100L的专门储存罐，用压缩空气将尿素溶液喷洒向热的发动机尾气（约300℃-500℃，满足了还原反应条件），该溶液气化后产生还原效率高的氨气，氨气与尾气的NOx在SCR催化器中反应，转化为无害的水蒸汽和N2，同时吸收了有害的烟气颗粒。 使用车用尿素对汽车的好处 车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。 通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。 此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。 使用车用尿素的注意事项 添加车用尿素应该注意的问题有：尿素的存储量、尿素的质量和尿素的使用量。一般尿素的存储灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般为车用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备紧急加注。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。 车用尿素的贮存 为了防止包装材料污染车用尿素溶液而对SCR造成不利影响，贮存容器所使用的材料与车用尿素溶液应具有良好的兼容性，不发生化学反应，不产生杂质迁移，建议使用符合ISO22241-3中推荐的材料，如奥氏合金、不含添加剂的聚四氟乙烯、不含添加剂的聚乙烯和不含添加剂的聚丙烯等。 由于阳光直射造成局部过热，或温度长期高于25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引起车用尿素溶液变质，因此要求不高于25℃避光保存。 尿素溶液凝固时体积比液态时增加了7%，因此要求低温使用时包装物应该留有足够的空间。 适用于所有SCR排放系统的国四国五车辆。