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详细内容:福清市哪里有车用尿素批发?我们可以随时来电咨询厂家负责人黄生:139 257 222 04;就车用尿素产能及产品准备情况、配送体系建设、车用尿素行业现状,及亟待完善问题等业界和公众关心的内容作出解答。“完善并严格执行机动车及发动机环保型式核准制度、机动车污染物排放标准”的要求,助力国四标准的顺利实施,实现产业的转型升级,打造内燃机强国之梦。由于重型车实现国Ⅳ排放普遍采用SCR技术路线,需要添加尿素溶液。众多企业看准这一市场,加入车用尿素溶液的生产和销售行列,而车用尿素溶液的质量直接关系到车辆能否正常运行,因此迫切需要得以规范。 福清市美丰总经理助理王东解释说,“国内市场刚刚起步,销售网络在逐步建立,总体订单量不大,国内使用规模在1万吨左右,要想形成较大规模需要更加规范的市场和一个良性循环的过程。从出口来看,美丰加蓝车用尿素颗粒出口比较顺畅,得到了国外客户的肯定。在此基础之上,预计车用尿素溶液也会很快出口。我们也在与整车厂、发动机厂接触,希望我们的产品能成为他们的出厂配置。”福建福清美丰本身就是尿素行业的翘楚,相比其他车用尿素生产企业,美丰加蓝技术实力雄厚,是国内最大的车用尿素生产企业之一。“美丰拥有多年生产尿素的经验,行业内其他车用尿素生产企业大多是由其他化工产品转营而来,我们的技术实力是其他企业不可比拟的。”伍江涛说。 在车用尿素这一政策市场上,相对于较早进入的中外合资的雅苒中化和本土民营的可兰素等企业,中石化算是后来者。但鉴于车用尿素产品的特性和中石化大型央企的背景和实力,必将对车用尿素的行业格局产生重大的影响,虽然车用尿素市场只有北京上海等部分市场启动。车用尿素溶液是尿素浓度为31.8%~33.2%的水溶液,1吨车用尿素颗粒大约制3吨车用尿素溶液(以下文章所提到的车用尿素均默认为车用尿素溶液),按照欧Ⅳ标准,目前统一32.5%的浓度为符合标准的车用尿素溶液。在欧盟地区通过德国汽车工业协会标准认证的车用尿素被允许使用“AdBlue”的商标。国四排放法规即将实施,汽车行业将选择催化还原技术(SCR)作为主流技术路线。本项目为SCR系统提供一种车用尿素溶液添加装置:智能尿素箱,其原理是采用压缩空气作为动力,产生喷射压力和雾化动力,并将喷射计量系统集成与尿素箱内,在电子控制单元的控制下实现基于CAN的数字驱动和自我故障诊断。由该技术形成的后处理系统样机,已推广到福田轻型车上进行匹配和道路试验,进行了12万公里的道路考核。目前正准备在福州市环卫、公交和邮政系统进行中试。 “去年和今年前三个月公司已分别完成了1万吨和3万吨的车用尿素颗粒的出口订单,获得了质量优于同类产品的业界肯定,并将续签十万吨车用尿素颗粒的合同。近期,全球最大的独立发动机制造商康明斯公司全球采购专员专程到四川美丰进行现场审核、签订合作协议。4月25日,根据协议,德国汽车工业协会也将对该项目进行验收。” 车用尿素溶液对车主造成的新增成本支出是业界较为关注的问题。伍江涛表示,“国内车用尿素使用集中在城市公交系统。以此为例,产品招标价格为每吨4000元左右,按照每车每年消耗1.5吨计算,1000辆汽车每年车用尿素溶液使用成本应该在600万元以上。目前,国家没有针对车用尿素的专项补贴,所以这对公交系统来说是不小的成本支出。”
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