中山市什么地方有车用尿素卖

详细内容：中山市那里有车用尿素批发？哪里有车用尿素卖？请电话咨询厂家黄生：139 257 222 04；；市场成交跟进不足；工农业略缓；新一轮环保检查，局部尿素厂家减量、复合肥厂家停工；截至发稿小颗粒2300/吨、春节长假后尿素惯性涨价，很快便因缺少新单成交而被下游视为虚高。各地经销商除博弈当前尿素报价外，普遍抓紧时间销售尿素库存。一些反应快的经销商甚至完成了首轮从淡储到分销的操作，之后的采购，想必要等工厂让利促销再说。 寻求市场出现回落的原因，不难看出，整体下游需求并未完全启动，可以说仍然处于弱势，企业拉涨价格之后，跟进情况并不明显，因此，随着企业前期订单发送结束，以及在整体缺乏需求的情况下，价格不得不再次回调，而且部分外来低价货源也一定程度上对于尿素行情有所冲击。 节后国内车用尿素市场利好行情并未出现延续，市场逐渐由利好转为利空。下游市场需求逐渐疲软，尿素行业装置开工逐渐增加，导致尿素市场行情难以上涨，预计随着尿素市场的复苏，国内尿素市场或将稳中弱势运行为主。尿素企业开工率一直受业内重点关注，也是判断价格涨跌的信号。自从年初尿素主产区出厂价超过1600元（吨价，下同），甚至接近1700元以来，前期停车减产的企业便有了复产理由。从开工率回升速度来看，业内似乎低估了高价尿素对工厂复产的诱惑，节后供应利好迅速被消化。截至2月13日，据相关统计，国内尿素企业整体开工率已回调至63%左右。如果以57%的开工率为国内供求平衡点考虑，春耕尿素市场供应已现过剩之势。 供应的持续增加定会是影响尿素行情发展的大麻烦；其次，随着运力的缓解，内蒙、山西等地区火运情况好转，外运量增加，这也对于到站地区尿素行情造成了冲击；还有便是出口行情并未出现好转，虽然取消了出口关税，不过2017年1月份尿素出口量却没有想象中的好转，港口库存并未得到明显消化，而且国内价格和出口价格价差较大，仍在100元/吨以上，国内企业对于出口也缺乏兴趣，这也一定程度上对于国内尿素市场行情形成利空。 国内货运物流已见好转，铁路运输车皮紧张情况明显缓解，各地汽运恢复正常。针对局地尿素市场因货源紧张引发的价格大涨因素也被排除。经销商补仓节奏随之放缓，对尿素行情持谨慎观望态度。国内物流恢复正常以后，经销商没有必要承担提前备货的风险。另外，从铁路局方面得到信息，中山、江门的低价尿素货源受益于铁路运力调整，已经排上了外发日程，这将对北方及南方局部市场的高价尿素施压。 无论有多少影响因素出现，最终落脚点还是在供需因素上，供需博弈将是决定尿素走势的主要因素，近期来看，供应量增加暂时占据主导位置，需求虽有预期，但是并未大量启动，不过毕竟后期复合肥企业生产高氮肥定会需要大量尿素，而且农业方面虽然较之前采购减少（尤其是东北地区），不过也能带来一定支撑，因此对于2月份行情，不必太过恐慌，仍然谨慎看好。随着节后各地尿素市场陆续启动，供应与需求博弈的话题再度被热议。由于尿素企业开工率快速提高以及整体内需疲软，供应局面正在从看好向看空转变。加之近期各地尿素企业或挺价、或试探涨价、或妥协暗降的“花样”操作，尿素行情已渐现跌势。预计2月下旬主产区尿素价格将小幅回落。 尿素市场短期无虞，但笔者恰恰担心的是短期市场：当期支撑尿素市场的主力需求是复合肥，因此复合肥的价格走势直接决定了当前尿素价格的走势。笔者上文曾分析过复合肥，因为事关重大，笔者想在此进一步强调：国内有大量钾肥库存，价格走高的原因是运输，而随着运力的补充和春运、粮食、煤炭的抢运结束，钾肥的堰塞湖已经开始爆破，价格仅靠几个大公司给市场注入点信心是维持不住的（去年是明显的例子），价格大幅下行已经不可避免。磷酸一铵的开工率由前期的40%以下恢复到60%以上，价格已经开始下行，即使后期还有更加严格的环保措施出台，但当前我们不能把市场的预测建立在假设的基础之上，因此磷酸一铵后期走势也很不乐观。复合肥的两大原料价格都在往下走，预示着复合肥价格很可能下跌，从而影响到经销商储备复合肥的积极性，造成复合肥销售不畅。一旦复合肥销售不畅，开工率降低，那么当前尿素的农业需求就微乎其微，在出口仍未有转机的情况下，价格难逃下跌的命运，因此笔者对短期市场持悲观态度。