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详细内容:南宁车用尿素,南宁车用尿素批发,南宁车用尿素溶液批发负责人张生13712285104 国四排放与国三排放标准车辆最大的差别就是在国四车的基础上加装了一套SCR尾气处理系统,而SCR尾气处理系统中用到最多的就是汽车尿素溶液,车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。所以,尿素的选择很重要,选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高,存在重金属及其他化学成分的时候,会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果,甚至失去作用。市场上尿素容液大至可分为三类,在此,湖北程力集团专用汽车有限公司为您例举: 第一类是一些小厂用种田的尿素经过烧开提纯在和纯水勾兑生产出来的,一般有良心的商家还经过一两道水过滤加工提纯,勾兑也差不多按水和尿素的比例接近要求来操作,但有的不良商家提纯工艺就很随意,甚至直接用水,勾兑比例也远达不到要求以节省成本。我想这类产品确实不敢使用。 第二类是高价格的一种,这类多半是打着某某牌子商标的原厂配套或是某某发动机配套的产品,这类产品按他们所说是比较可靠的,因为只要不是假冒的东西,厂家都会严把质量关,但价格确实很贵,这类产品厂家也是寻求大的企业代加工生产,几乎所有厂家都不会自行生产尿素,所以辗转几道手价高也是情理之中了。 最后第三类就是那价格适中了,就是给各大汽车制造厂商代加工的那些汽车尿素生产厂家了,他们的产品经过诸多厂家的严格把关筛选,自然没有问题,既然和厂家合作也具备一定的生产能力和品牌实力,那么目前市场这类产品有多少呢?湖北程力集团销售部在此也为您做了详细的调查,敬请大家参考: 1、东莞图蓝,是南方市场占用率最高的汽车尿素,属后起新秀,因品质与服务好迅速占领市场。 汕头汽车尿素厂批发 柴油车国四排放标准全面实施。车用尿素溶液作为采用SCR 尾气后处理系统的必备品,同样也是保证国四标准执行力度的关键一环。虽然北京率先在全国执行柴油车国四标准,但在2013年7月以及2014年的两次走访调查中,车用尿素零售市场的情况却不容乐观,最应普及车用尿素溶液销售的加油站均无车用尿素供应。那么,在国四标准全面实施后,车用尿素溶液的零售市场是否会有所变化? 车用尿素零售市场有所改观 1月12至13日,记者选取了位于西五环、南五环、东五环附近的多家供应柴油的加油站进行了实地调查,涉及中石化、中石油、中化道达尔在内的五家加油站。与前两次调查相比,本次调查的五家油站中,有两家已提供车用尿素溶液销售。 1月12日中午,记者来到位于东五环广渠路附近方家村的两家中石化加油站。方家村附近分布着汽车销售、汽配市场及粮油市场在内的多家拥有物流需求的企业,每日往来的牵引车和重卡十分频繁。当记者问及加油站有无车用尿素溶液出售时,一家中石化加油站的工作人员表示,加油站并无销售且不太清楚车用尿素溶液的用途。由于毗邻汽配市场,他建议记者到修理厂或汽配城购买; 附近另一家中石化加油站的工作人员称,目前他们的加油站处于停业状态,此前也并未销售过车用尿素溶液。随后记者了解到,附近从事商用车维修的修理厂有车用尿素销售,但对于众多商用车驾驶员来说,倘若车用尿素溶液使用完,还要专程跑到修理厂来购买,未免有些繁琐。 国内一些车用尿素溶液生产企业表示,国四标准全面实施至今仅半个月时间,加之目前市场需求并不是非常大,在短时间内还看不出车用尿素溶液的市场表现 和产量与此前有何种变化趋势,但车用尿素溶液的发展趋势是好的。“不过与前两年相比,车用尿素在零售渠道的变化还是有的。”秦建表示,在北京远郊和张家口、承德等外围地区,车用尿素溶液的推广是呈现增长趋势的。据记者了解,受制于市场容量,目前经销商和加油站的车用尿素溶液的库存量普遍很少,车用尿素溶 液在常温环境下保存期仅有一年时间,这或许也是一些加油站并未销售车用尿素溶液的原因。 对于车用尿素生产企业来说,目前要做的一方面是扩宽销售渠道,另一方面是保证车用尿素产品质量稳定。秦建表示,目前加油站、维修站、整车企业和大型 运输企业的销售渠道推广都在同步进行之中。他认为,只有确保各个销售渠道同步发展,才会保证消费者在购买和使用上的便利。企业表示,在销售渠道的推广中, 中石化加油站的销售渠道推广存在些许难度,或许与中石化旗下拥有尿素生产企业有关。 九江汽车尿素厂家批发 车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。 通过SCR系统的智能控制,当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液。 此外选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高,存在重金属及其他化学成分的时候,会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果,甚至失去作用。因此,在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品,以控制车辆的保养成本。 我国减排的最优选择是SCR。目前国内现行GB19147-2009要求含硫量≤350ppm柴油国标,为此技术要求ECR-DOC,为此推广条件在中国暂不具有。350ppm的含硫油品SCR则没有问题,为此技术基础有保证。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR技术是最适合我国的减排技术。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。解冻后可以用的。 车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求.选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。 2015年7月22日,“车用尿素水溶液生产制造条件和产品质量综合评价报告审查会”在京举行。上午的会议中,中国内燃机工业协会组织专家对机械工业内燃机排气后处理工程技术研究中心(以下简称“后处理研究中心”)所完成的《车用尿素水溶液生产制造条件和产品质量综合能力现场评审报告》进行最终审议评定。 会议上,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力首先向与会嘉宾介绍了《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》的发布背景以及核心内涵。同时,魏安力指出,中国内燃机工业协会将一直围绕着节能减排这条主线努力,在国四正式实施以及国五积极筹备的节点,协会制定了尿素管理办法、细则并发布了尿素水溶液(CGT)标识标志,致力解决国四、国五排放标准实施过程中出现的棘手问题,这项工作十分有意义。接下来的工作中,协会不仅要将这件事持续做下去,而且要力求做到最好、做出品牌,努力将CGT标识标志打造成与欧洲Adblue、美国DEF一样具有世界影响力的品牌标志 会议审议评定环节中,后处理工程中心负责人针对尿素水溶液申报企业管理体系、生产工艺体系和生产制造设备的先进性、质量保障手段完备性、企业生产销售网络体系的覆盖面和产品推广等情况所开展的现场评审核查工作以及样品实施的检验和提出的整改意见等工作进行了详细介绍和评述。 专家组听取现场评审情况汇报后,均认为评定体系公平公正,科学合理,真实有效,一致同意评审报告的结论意见,并建议中国内燃机工业协会授权蔚蓝环保科技(东莞)有限公司等11家车用尿素水溶液生产企业使用CGT标识标志。另外,专家组还认为,《管理办法》、《细则》以及CGT标识标志的发布可谓正当其时,有效规范了尿素市场。 会议最后,魏安力表示,中国内燃机工业协会将继续做好后续的CGT标识标志产品,以及CGT标识标志产品的推广工作。与此同时,还要将尿素质量监督和管理工作形成常态化,推动车用尿素行业快速发展 2015年7月22日,“车用尿素水溶液生产制造条件和产品质量综合评价报告审查会”在京举行。上午的会议中,中国内燃机工业协会组织专家对机械工业内燃机排气后处理工程技术研究中心(以下简称“后处理研究中心”)所完成的《车用尿素水溶液生产制造条件和产品质量综合能力现场评审报告》进行最终审议评定。 会议上,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力首先向与会嘉宾介绍了《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》的发布背景以及核心内涵。同时,魏安力指出,中国内燃机工业协会将一直围绕着节能减排这条主线努力,在国四正式实施以及国五积极筹备的节点,协会制定了尿素管理办法、细则并发布了尿素水溶液(CGT)标识标志,致力解决国四、国五排放标准实施过程中出现的棘手问题,这项工作十分有意义。接下来的工作中,协会不仅要将这件事持续做下去,而且要力求做到最好、做出品牌,努力将CGT标识标志打造成与欧洲Adblue、美国DEF一样具有世界影响力的品牌标志 会议审议评定环节中,后处理工程中心负责人针对尿素水溶液申报企业管理体系、生产工艺体系和生产制造设备的先进性、质量保障手段完备性、企业生产销售网络体系的覆盖面和产品推广等情况所开展的现场评审核查工作以及样品实施的检验和提出的整改意见等工作进行了详细介绍和评述。 专家组听取现场评审情况汇报后,均认为评定体系公平公正,科学合理,真实有效,一致同意评审报告的结论意见,并建议中国内燃机工业协会授权溢通环保科技(厦门)有限公司等11家车用尿素水溶液生产企业使用CGT标识标志。另外,专家组还认为,《管理办法》、《细则》以及CGT标识标志的发布可谓正当其时,有效规范了尿素市场。 会议最后,魏安力表示,中国内燃机工业协会将继续做好后续的CGT标识标志产品,以及CGT标识标志产品的推广工作。与此同时,还要将尿素质量监督和管理工作形成常态化,推动车用尿素行业快速发展 郑州汽车尿素 目前,我国柴油车保有量仅占汽车总保有量的20%左右,但柴油车所排放的氮氧化物以及PM污染物却占了机动车排放总量的60%和90%以上。 显然,柴油车污染治理是机动车排放治理的重点。 自今年元旦起,国家统一实施国四排放标准,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下,确保我国节能环保总体战略的顺利实施,车用尿素至今为止,迎来爆发式增长。
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