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详细内容:安化县小松挖掘机维修客服咨询,故障咨询电话:183-2318-0386 。联系人:李师傅。免费咨询电话:183-2318-0386 。安化县小松挖掘机维修客服咨询日立EX350-5挖掘机液压泵是一左一右,不是一前一后.大臂下降时泵2不工作,泵2控制压力差不多是0.(只有左右分布才分前后,靠配重铁是后泵(P2泵),另外一个是前泵(P1泵),驾驶室是前,配重铁是后.串联泵应该是分左右.一定要以驾驶员作基准.泵2控制压力应该接近零,可是这台车不是零,但具体数值没有记录.)液压系统存在润滑也就是合理的泄露,所以高低速的压力不可能一样.从数据看,液压泵应该没问题,铲斗数据证明有内泄,从故障率推测可能铲斗油封不行了.但是大臂数据也不太对降大臂副泵压力怎么也起来了?如果这个是些错了的话,在配合铲斗的数据,估计主溢流阀的那个单向阀可能密封不严了.全液压单钢轮压路机增加的前轮驱动,将前轮由从动轮变为主动轮,在减轻了拥土现象的同时,压实材料表面也更为平整。全液压单钢轮压路机增加的前轮驱动,可以为前轮分配更大的整机重量。通常全液压单钢轮压路机的前轮分配重量占到整机重量的60%~70%,而液压单驱压路机呢?其前轮分配重量占整机重量的比值则只能设计为50%左右。前轮分配更大的整机重量,对于单钢轮振动压路机来讲就意味着更高的压实作业效率,此项液压单驱压路机与全液压压路机存在较大差距。全液压压路机理论爬坡能力可以达到50%以上,液压单驱压路机则设计在30%~35%左右。全液压压路机整机驱动能力更强,工况适应性更广泛,作业安全系数更高。全液压压路机能够充分发挥其液压传动优势,工作速度可以设计为四挡速度,I挡用于正常压实作业,IV挡用于良好路况的转场行驶,II、III挡则用于特殊路况(当路况不好时,前、后轮可能出现滑转现象,使压路机不能正常行驶。此时,将出现滑转的轮子相应挡位设置为高速挡位,另一轮子设置为低速挡位。)四挡无级变速,确保不同工况下以最适宜的速度进行作业。液压单驱压路机有的设计为两挡速度,有的仅设计有一挡速度,不仅满足不了特殊路况的施工要求,而且难以充分发挥液压传动的优势。 。安化县小松挖掘机维修客服咨询故障咨询电话:183-2318-0386 .
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