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苏仙卡特挖掘机维修售后修理中心-苏仙区,故障咨询电话:182-2503-7595
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苏仙卡特挖掘机维修售后修理中心-苏仙区为使混合气的形成和燃烧过程能正常进行,柴油机必须有一定的喷油提前角,喷油提前角过小,喷入气缸内的空气形成可燃气体燃烧,从而导致燃烧不稳定,在活塞的上行阶段产生侧向偏移与缸壁接触发生碰撞,敲击缸体产生敲缸的声音。
调整供油提前角的方法有多种,现主要介绍其中较简单的一种方法,具体步骤是:(6)连接好高低压油管,将油门操纵杆放在大供油位置,用手油泵供油,排除燃油系统中的空气。
(7)拆下第一缸的高压油管,装上定时管。
(8)顺时针转动曲轴排除定时管中的空气,摇动定时管时有部分燃油流出,使油管中的液面清晰可见时,再缓慢地转动曲
轴,同时观察定时管中的油面。在油面上升的瞬间,立即停止转动曲轴,在曲轴皮带轮外表面对着齿轮室盖标记处划出一刻线。
(9)继续顺时针转动曲轴,直至曲轴皮带轮上的标记与齿轮室盖上的标记对正时,停止盘车(此时活塞处于一缸压缩上止点)。
(10)测出皮带轮上活塞处于一缸压缩上止点和皮带轮刻线之间的弧长,算出柴油机此时的供油提前角。
(11)算出测量的供油提前角和规定的提前角之间的差值,松开喷油泵的紧固螺栓,按顺时针方向转动喷油泵凸轮轴,后紧固螺栓。
当喷油提前角正确时,这种声响即被消除,柴油机便能正常工作,发挥其原有的工作效率。
1:故障现象
将某挖掘机柴油机置于高怠速(2085r/min)作业时排气管排冒黑烟。操纵斗杆挖掘作业时,柴油机出现“憋车”现象,其转速随即降至1764r/min。
2:故障排查
将回转电磁阀插头安装在合、分流电磁阀上,以将液压系统主泵强制卸压。再将柴油机转速调至高怠速状态,检测出液压系统卸荷压力正常(3.9MPa),由此说明操纵杆置于中位时,柴油机没有负荷,不会出现“憋车”现象。
在燃油细滤器输出端安装1支测压范围为0~0.6MPa压力表,用手动泵泵油时测量泵油压力正常(0.22MPa),由此说明燃油细滤芯没有堵塞。
在涡轮增压器出口端安装1支0~0.6MPa压力表,在柴油机高怠速时测量进气增压压力正常(0.03MPa)。
操纵挖掘机使斗杆挖掘,并使液压系统“憋压”至溢流状态,进气增压压力升高至0.11MPa,燃油细滤器输出端压力降至0.06~0.16MPa。由此说明增压器工作正常。
拆卸喷油泵高压油管,将油门控制杆置于高速位置,用手动泵快速泵油,燃油细滤器端压力表压力达到0.225MPa时,从喷油泵高压油处出油。以上检查说明喷油泵出油阀密封失效或出油阀弹簧失效。将调整垫安装在出油阀弹簧端部,用手动泵泵油,出油阀无溢油现象。
拆检柴油机燃油喷油油器,发现第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油喷油器上有很多积碳。更换新喷油器后试车,柴油机无冒黑烟及憋车现象。
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