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详细内容:佛山车用尿素批发,佛山车用尿素批发送货,佛山车用尿素批发送货价格负责人张生13712285104 2016年7月1日是商用车业界一个颇为特殊的时刻。仿佛你能看到,满载货物的国三、国二大卡车接连不断穿过一个标有红绿灯的路口,据说7月1日开始,交通灯会亮起红灯,所有达不到国四标准的商用车将无法通行。生产厂家、配套企业、油品公司以及相关产品生产商无不紧盯着这盏交通灯,希望能在变化的第一时间采取行动,布局市场。与国四密切关联的市场“新秀”车用尿素吸引了众多关注的目光。 那么,国四柴油车必不可少的车用尿素溶液是否方便广大司机师傅随时添加呢?在国四实施的问题上,车用尿素加注设备不完善一直被业界列为国四“跨栏”阻碍之一。国内车用尿素溶液目前还没有完善的供应系统,满足车辆随处及时添加尿素溶液还是一个较大难题,建立完善的尿素溶液供应系统,保证尿素溶液的正常供应这一难题亟待解决。国Ⅳ实施产业准备情况”走基层大调研活动中,记者参观了美丰加蓝厂区,据了解,目前美丰加蓝的车用尿素溶液产品有10L、20L小包装和1TIBC吨桶包装。对于产品的推广,四川美丰加蓝总经理伍江涛介绍说,国内车用尿素目前的推广,主要以小包装为主,部分公司会采用1TIBC吨桶,搭配加注泵使用。中国前期并不具备建设加注站条件,按照欧洲成熟的车用尿素推广模式预计至少3-5年内,国内加注站不会大规模出现。”从伍总的介绍可以了解,小包装推广适合当前国内车用尿素推广形式,能够满足国四柴油车需求。车用尿素对温度要求较为严苛,在-11℃以下会出现结晶。这一问题引起广大卡车司机的关注。卡车司机常年大江南北四处奔波,北方的极冷地区可能使车用尿素出现结晶,这一现象对卡车司机的运输行程造成困扰。伍总解释说:“小包装的车用尿素溶液可以在室内存储尽量避免低温结晶,而在汽车装配的SCR系统中,存储车用尿素溶液的存储罐具有保温功能,同时该系统配有加热装置,能够防止低温环境下产品结晶,以此保证系统的正常运作。” 在得知为满足客户对尿素产品质量的要求,刚造出的尿素必须直接送往储运部进行包装后,班长立刻安排现场岗位人员陈义根对尿素直送包装的旁路进行试通确认。一般情况下,刚造出的尿素由皮带先送到散装仓库后再进行包装出厂,而这条直送包装的旁路只在客户有特殊要求时,才投入使用。由于尿素的吸水性较强,加之又正值梅雨季节,岗位人员检查发现尿素旁路槽已被尿素粉尘结块堵死,完全疏通需要很长时间。考虑到客户急等着要装车,为确保车用尿素的尽快顺利出厂,岗位人员陈义根、杜象龙在班长的带领下克服周围温度高、环境恶劣,对尿素旁路槽进行分段处理。经过一个多小时的抢战,终于及时将尿素粉尘结块清理干净。已经浑身上下被湿透的三人顾不上汗水中尿素粉尘带来的刺痛,马上联系储运包装岗位,对尿素直送包装的旁路进行试通。经过他们三人的共同努力,被尿素粉尘结块堵死的旁路槽这个拦路虎被彻底清除,尿素从旁路槽顺畅而出,确保了车用尿素的迅速顺利出厂, 符合国Ⅳ排放标准的adblue产品(车用尿素溶液),是客车和重型卡车采用SCR排放技术的必备配置;目前,继独立制定的Q/3200KLS 01—2009企业标准得到国家权威部门认可,成为我国第一个关于车用尿素溶液的企业标准之后,国内车用尿素溶液专业生产商——江苏可兰素汽车环保科技有限公司正在与上海交通大学机械与动力工程学院、汽车工程学院以及南京大学等国内多所著名高校紧锣密鼓地展开关于SCR尾气排放的合作实验。从目前获得的实验数据来看,可兰素产品完全符合国际通行的车用尿素溶液ISO 22241-2质量标准,可以成为未来国Ⅳ排放标准时代国内汽车厂家、发动机厂家的“得力助手”。 国四车用尿素批发报价广东尿素商场报价小涨,省外尿素到站1400元/吨摆布,下流农业、工业需要平稳,商场货源充足,报价盘整。广州商场尿素批发价1460-1480元/吨,走货通常。湛江商场批发价1480元/吨摆布。 部分区域尿素商场行情: 山东尿素公司出厂报价1320-1360元/吨,下流农业持续收购,需要平稳,成交1300-1330元/吨。地销走货为主,工业复合肥公司收购量较好,临沂接货价1380-1390元/吨,因为个别大厂开工不畅,省内货源严重。 河北小颗粒尿素出厂报价1300-1320元/吨,成交1280-1300元/吨,下流走货较好,下流商场谨慎收购。工业复合肥需要添加,农业补货平稳,省内批发价1330元/吨摆布。 河南尿素报价再度上调,小颗粒报价1320-1370元/吨,下流农业补货,需要平稳,省内农业1340-1350元/吨,工业复合肥收购1330元/吨摆布,需要较好。厂家外发价1320元/吨。 安徽尿素报价小涨,公司干流出厂报价1350-1390元/吨,实际成交1350-1380元/吨。本地农业行情尚可,工业复合肥公司收购添加。农业商场批发价1400-1420元/吨。 辽宁尿素报价上调,商场走货通常,下流需要逐步好转,小颗粒火运出厂报价1350元/吨,汽运报价1410元/吨,成交1380元/吨摆布。外省尿素到货量有限,到站价1350元/吨。日前,周末时期国内尿素报价持续走高,受下流农业以及工业复合肥加快回暖推进,华东以及华北下流商场货源呈现严重的状况,厂家惜售提价。其间山东出厂吨价涨幅高达50元,除了因为瑞星以及鲁南生产不正常外,更是因为临沂复合肥公司会集收购拉涨行情。据悉,港口方面最的出口离岸价为210美元/吨,与内销价根本脱轨,而因为国内周末时期尿素提价较为迅猛,一部分港口库存有回流方案,正在张望。还有一些分析者以为尿素提价依然存在炒作4月份电价上调的要素。短期出口局势看淡,贸易商报价偏低,集港阻滞,内销价或持续走高。 国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。 车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ-cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。 车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。 车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。 SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险,因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。 产品名称:车用尿素(图蓝) 净容量:10升(10.8公斤-10.9公斤) 车用尿素溶液是清澈、无色无味的透明液体,为NOx选择性催化还原剂。能有效降低汽车尾气中NOx及微粒的排放,以及降低油耗。为满足国IV排放标准的要求,选用SCR尾气控制技术的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,保证车辆尾气排放达标。目前,我国符合国IV排放标准的重型柴油车多采用SCR尾气控制技术。SCR转化器中最重要的部分就是车用尿素溶液,当它未进入SCR转化器之前已被灼热的废气转化成阿摩尼亚,而阿摩尼亚与催化转化器内的NOx产生化学反应,转化成氮气和和水份,降低氮氧化合物及微粒的排放。 东莞市蔚蓝环保科技有限公司集研发、生产、销售为一体化,致力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研究。公司拥有全套领先的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司主营“图蓝“牌车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统,主要针对国四柴油车尾气排放处理。
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