互联网 tianshi 汽车电器维修 2008-06-03
大众车系ABS系统排气程序 防抱死制动系统ABS(Anti-lock Braking System)属于汽车的主动安全系。ABS系统的配置,既可有效避免紧急制动时车轮抱死(打滑)现象的发生,同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性,从而大大增强了行车安全性。其主要工作原理是:ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测,当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应,通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象。,踏下制动踏板时,制动液进入电磁液压阀,并进入车轮制动器液压缸,制动器起作用,使汽车迅速减速,车轮开始边滚边滑并趋于抱死状态。当控制单元接收到各轮速传感器传来的相当于滑移率在8~35%之间的信号时,ABS控制单元给电磁液压阀通一小电流,使电磁液压阀上移,关闭制动液通道,此时制动液压力保持不变。当ABS控制单元接到某一转速传感器传来的相当于滑移率超过35%的信号时,ABS控制单元为电磁液压阀通以较大电流,使电磁液压阀继续上移,并打开制动液回流通道,部分制动液回流进入回流泵及降压器。回流泵工作将制动液输入制动主管路,以平衡因制动踏板力增加带来的制动压力上升。回流泵工作压力在22~25MPa,这时驾驶员脚上有制动踏板反弹的感觉。当车速因制动压力减小而上升时,ABS控制单元发出断电信号,电磁液压阀阀体在弹簧力的作用下下移,制动管路接通,制动液压力又增大。如此反复,直至停车。 汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行驶的安全,制动系统管路中如果存有空气,制动的效果将大大降低,在传统的制动系统主要靠人工放气,即一人踩踏板,另外一人拧放气螺钉,对于安装ABS的大众车系必须依靠解码器来协助完成。下面我们以元征电眼睛为例做大众车系ABS放气程序。 主要通道: 在基本设定里用 001 组到016组做完;017组部分排气结束。 需要 3 个人协同时操作:1 人负责踩刹车;1 人负责添加制动液;1 人负责松紧螺栓排气 前提: 进入ABS系统,清除所有故障记忆,确保ABS系统无故障存在才可以进行下面的操作 1. 连接解码器,打开点火开关; 2.选择"刹车防抱死系统",进行读码,确认无故障码; 3.选择基本设定功能,输入001通道; a. 按照提示:踩下制动踏板并且保持住,松开两前轮排气螺栓; b. 踩下制动踏板10次,锁紧放气螺栓; 4. 选择基本设定功能,输入002通道; a. 按照提示:踩下制动踏板并且保持住,松开两前轮排气螺栓; b. 踩下制动踏板10次,锁紧放气螺栓; 5. 输入003通道,重复a,b 步骤 …… 18. 输入016通道,重复a,b 步骤 19. 输入017通道,结束排气程序 注意:只能按照 001 组到 017 组顺序递增操作,中间不能跳越任一组操作。 若感觉空气还没排干净 行车15公里以后 重复 1-17 步骤 整个程序完成。 可以不使用仪器,常规排气后,找一空旷地方,猛加速,再猛刹车,注意不要松开刹车踏板,立即进行排气,反复几次即 |
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