互联网 zengxiangbo 品牌汽车维修 2008-07-01
一辆99款大众凯乐威乘用车(发动机排量2.0 L,四缸),怠速时“游车”,甚至熄火,加速时基本正常。 检查分析 根据经验,先清洗怠速电动机和节气门体,发现节气门体很脏,但经清洗后装车试验,怠速熄火现象并没有多大改观。用故障检测仪读取故障代码,发现储存的故障代码含义是进气压力传感器不良。清码后故障代码再没有出现。该车进气压力传感器装在ECU内部,通过真空管连接到进气歧管,燃油压力调节器也通过三通管接到此真空源。检查真空管,发现里面有油液,怀疑燃油压力调节器膜片漏油,更换燃油压力调节器和真空管后此现象消除。但是一周后故障重现,真空管中仍有油液出现,说明根源没有找到。当吹出油液检查时感觉有黏性,原来是机油。那么进气管中的机油是从哪里来的呢?分析后认为唯一的可能是曲轴箱强制通风阀(PCV阀),而且刚接车时就发现节气门体很脏。拆下PCV阀检查,发现其失去了单向性。 排除方法 更换PCV阀,清除真空管内的油液。 |
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