福特汽车空调维修培训课程

    1．福特汽车空调维修培训课程

    2．技术参数
    制冷剂：R134a
    最大存贮量：10kg
    回收速度：400g/min
    电源：230V AC  50HZ
    最大电流输入：2.6A
    工作温度：0 oC-+40 oC
    真空泵：两行程 90L/min
    真空比（真空度）：2×10-2 mbar
    加注油：0.40cm3
    压缩机：输入电流：2.4 A
    排量：12 cc
    功率：1/3 HP
    3．系统操作
    AIREX 能完成如下工作：
    A.将油与杂物分离（不纯物）后，回收并自动贮存R134a
    B.对A/C系统自动抽真空
    C.对A/C系统加润滑油
    D.监视A/C系统内的流动液体
    E.对A/C系统加注制冷剂（使用电子秤）
    F.检查A/C系统工作压力
    3.1．系统准备
    1．按颜色分别拧紧TL（低压管）和HL高压管与快速接头ARC（低压快速接头）和ARH（高压快速接头）
    2．对好颜色，连接低、高压管的另一个接头IL和IH。
      （IL：低压进出阀）（IH：高压进出阀）
    3．用ESTER型油的充满油罐（ESTER油R134a专用油）
    4．存贮3kg制冷剂在存贮罐内，可使加注功能正常工作
    3.2．给存贮罐加注
    1．从低压管拆下ARL（低压快速接头）
    2．关闭高压阀（VH），打开低压阀（VL）
    3．拧紧TL（低压管）到贮存罐阀（VB）
    4．将贮存罐倒置，让制冷剂流进AIREX
    5．运转回收操作（看Par.4）
    6．首先加入所需的制冷剂量3kg，然后关闭贮液罐VB阀门，等待回收操作结束
    7．关闭AIREX设备，从贮液罐VB阀上拆下TL管，重新装上低压快速接头ARL

    3.3．将AIREX连接到A/C系统
    A．关闭VL和VH阀
    B．连接ARL和ARH快速接头到A/C系统
    C．打开VL和VH阀
    重点
    将AIREX连接到A/C系统，若不小心将TL低压管接到TH高压管上，将损坏低压表ML，低压表最大刻度10 bar。
    3.4．显示可用制冷剂量
    选择“SEL”键，显示可用制冷剂量（缸桶内）
                                                       

    1．主显示
    2．Up键：增加抽真空时间和充冷媒量
    3．Start键：启动抽真空和回收冷媒操作
    4．Stop键：停止抽真空和回收冷媒操作
    5．Down键：减小抽真空时间和充冷媒量
    6．Sel键：显示选择操作
    7．主开关
    8．冷媒加注操作指示灯
    9．真空操作指示灯
    10.冷媒显示，显示贮存容器内可用冷媒量
    11.红色警告灯（指示A/C系统缺冷媒）
    12.绿色警告灯（指示A/C系统有冷媒）
    13.回收操作开关
    4．回收操作
    4.1 A/C系统准备
    要知道回收速度的快慢及回收制冷剂量的多少，取决于A/C系统的温度，开始回收之前应做如下操作：
    A．发动机起动，引擎盖关闭，打开A/C系统并工作5分钟，这一步骤是当环境温度低时的预热工作。
    B．在回收操作期间，保持A/C系统风扇一直以最大转速工作，这一步骤可防润滑油过量的与制冷剂混合。
    4.2．回收操作
    1． 打开VL和VH阀
    2． 使用“SEL”键选择制冷剂显示
    3． 按回收操作开关开始操作，开关灯亮，且主显示器显示制冷剂的回收量
    4． 当A/C系统压力下降到0.2 bar时，回收操作自动结束之后，回收开关关闭和绿色警告灯灭，红色警告灯亮，主显示器显示回收制冷剂的量
    5． 保持开关在on的位置，系统自动进行油的回收并进行真空操作
    5．油的回收
    在上述回收操作完成大约2分钟时，这一操作自动开始
    如果，在回收油的操作中，部分制冷剂仍然留在A/C系统内，系统的压力将增加，AIREX将自动返回到回收操作
    注意：回收油罐CSO有刻度，记下回收废油的量，并跟根据这个量给A/C系统加同样量的新油
    6．真空操作
    AIREX抽真空时间为25分钟，达到降低真空值，步骤如下：
    A．使用“SEL”键，选择真空操作，主显示器显示抽真空余时
    B．按“UP ”、“DOWN”键来增加、减少时间值
    每次抽真空时间设定后，按“START”键开始真空操作，真空指示灯LED开始闪，主显示器显示结束前剩余时间
    为了检查A/C系统的密封性，按“STOP”键，可停止真空操作，然后注意观察ML低压表三分钟，如果压力上升到零，说明A/C系统有泄漏
    N．B．：在检查A/C系统密封之前，让真空操作打开至少5分钟，如果在抽真空期间，存贮
    罐的制冷剂压力下降到规定值以下，AIREX将接通加热器来给制冷剂升压
    7． 给A/C系统加油
    A．测量在CSO罐内回收废油的量
    B．确认CO罐内新油的量多于所需油的量
    警告：失败的操作，可能使水汽进入A/C系统
    C．打开VL和VH阀
    D．打开VO阀并让CO罐内的油平面下降到所需值
    E．关闭VO阀
    例如：
    CO罐内油量：150cc
    给A/C系统加：30cc
    当油平面达到120cc时关闭VO阀
    警告：
    如果A/C系统压力是正的，不能打开VO阀
    8．跟踪观察液体流动检查A/C系统泄漏(加入萤光显像染色剂)
    A．将CO罐内换为跟踪观察液体
    B．确认CO罐内，跟踪液体的量多于所需要的量
    警告：错误的操作将导致水气进入A/C系统
    C．打开VL和VH阀
    D．打开VO阀并让跟踪观察液平面（CO罐内）下降到所需值
    E．关闭VO阀
    9．加注制冷剂
    A．使用“SEL”键选择制冷剂加注操作，主显示器显示设置制冷剂量
    B．按“UP”键增加制冷剂加注量，按“DOWN”键，减少制冷剂加注量
    C．制冷剂加注量设置好后，按“START”键，开始加注操作，当将设置的制冷剂量加到A/C系统后，该操作将自动停止
    重点：
    由于AIREX与A/C系统存在压力差，使用制冷剂加注时产生问题，如果压力倾向于相等，AIREX将不能将制冷剂加到A/C系统内，如果发现这种情况，你如下所示：
    1．不要停止加注操作
    2．保持VL和VH阀打开
    3．从A/C系统上松开ARH高压快速接头
    4．起动汽车引擎并打开A/C系统
    5．等待A/C系统吸收所有的制冷剂（大约30-40秒）
    6．再接上ARH高压快速接头

    10．最后打印报告
    当制冷剂加注操作完成后，将自动完成打印报告
    当制冷剂显示ON..时，加入纸按UP键即可
    10.1．如何选择打印语言
    选择打印语言如下：
    A．AIREX开关关闭
    B．按下START键保持住，打开AIREX开关
    C．选择UP和DOWN键，根据如下表选择语言号：
    无打印机 0000
    意大利语 0001
    法语 0002
    英语 0003
    德语 0004
    西班牙语 0005
    葡萄牙语 0006
    D．按STOP键确定
    11．检查A/C系统工作压力
    A．关闭VL和VH阀
    B．起动汽车引擎并打开A/C系统
    C．发动机转速设定2500rpm
    D．从ML和MH表上读取高、低压值
    12．从A/C系统拆下AIREX
    1．关闭VL和VH阀
    2．从A/C系统中松开ARH高压快速接头
    3．打开VL和VH阀
    4．起动汽车并打开A/C系统大约2分钟（这一操作使A/C系统吸收左侧管内的制冷剂）
    5．从A/C系统中松开ARL低压快速接头
    6．执行回收操作来吸入左侧管内的制冷剂
    7．关闭AIREX
    12.1．增加贮存罐内的压力
    因为要增加贮存罐内的压力，在真空操作期间，加热自动开始
    13．保养
    13.1．（脱水）干燥滤清器的更换
    当IU水气指示变黄色时，需更换F2、F3干燥滤清器
    更换滤芯在回收操作结束时进行
    A．关闭AIREX主电源 POWER开关，拆下电源线
    B．松开固定螺栓后取出防护板
    C．关闭F3滤芯下面的VF（输出管路手动）阀
    D．连接一个堵头装置到SV（维修）阀，堵住滤芯内的制冷剂
    E．更换F2和F3滤芯
    F．安装新滤芯，注意箭头方向
    G．进行真空操作至少10分钟
    H．拆下SV维修阀
    I． 打开VF阀
    13.2．更换真空泵油
    每6个月或工作30小时，油必须更换
    1.  滤芯/通风盖
    2．油平面指示
    3．排油口
    更换油步骤：
    A．关闭VL和VH阀
    B．让泵工作至少15分钟，使油流动性好
    C．关闭泵
    D．关闭AIREX主电源POWER开关，拆下电源线
    E．松开滤芯/通风盖（1）
    F：松开排油口（3）
    G：让油流出，然后装好排油口盖（3）
    H：从滤芯/通风口加入新油，直到达到油面指示（2）的中间（一半）
    I：  装上滤芯/通风口盖
    14．天平（称）的调整
    如果天平没有校准，系统将不能正常工作
    请确认，仅在系统不能正常工作时，校准天平
    为了检查称工作是否正常，在圆柱体（汽缸）上放一个已知重量的物体，并通过制冷剂显示
    器上读出这个值，如果显示值不正确，继续如下：
    A．拆下电源线
    B．关闭V1、V2阀
    C．连接覆盖（堵头）装置到V2维修阀，堵住罐制冷剂一侧
    D．等待20分钟，让罐的温度与环境温度相同
    E．按住UP键并保持住，打开AIREX开关
    F．按START键，制冷剂显示器显示2，00
    G．在圆柱体上放置已知重量的物体
    H．使用UP或DOWN键，精确设置已知物体的重量值
    I． 按STOP键，制冷剂显示器将显示已知物体的重量减去2000g的值
    L．再次检查天平工作是否正常
    15．错误信息
    当仪器察觉到功能异常时，一个错误信息将被显示出，所有可能的错误信息和信息的意义列于下表：

    16．排除故障表

    APP  1  AIREX系统和附件

APP 2  液压系统

    APP3  缩略语说明
    MC  控制模块
    MR  高压表
    ML  低压表
    IH  高压进、出管线
    IL  低压进、出管线
    TH  高压管
    TL  低压管
    ARH  高压快接头
    ARL  低压快接头
    IU  流动潮气指示
    CO  油存贮罐
    CSO  回收油贮存罐
    VH  高压管线手动阀
    VL  低压管线手动阀
    VO  油喷射手动阀（加油手动阀）
    VF  出口管线手动阀
    V1  贮存罐手动阀（蒸发器）
    V2  贮存罐手动阀（液体部分）
    SV  维修阀
    VU1  进口管线单向阀
    VU2  出口管线单向阀
    VU3  加注管线电磁阀
    EV1  进口管线电磁阀
    EV2  压缩机油循环电磁阀（循环）
    EV3  废油排出电磁阀
    EV4  加注管线电磁阀
    EV5  真空管线电磁阀
    P1  压力调节器（调整回收/真空）
    P2  安全压力调节器（17 bar）
    P3  加热器压力调节器
    F1  进口管线机械滤清器 
    F2  管路干燥滤芯
    F3  出口管路干燥滤芯
    VS  不可回收物排出阀
    M1  真空泵
    M2  回收压缩机
    M3  冷凝风扇
    SEP  压缩机机油分配器
    DIS  蒸馏器/蒸发器
    CS  贮存罐
    COND  冷凝器
    CC  充注指示
    PR  打印机
    PP  打印机电源线
    PC  打印机电缆线
    APP4  通过读取系统工作压力读数来诊断A/C系统