互联网 seo 汽车电器维修 2006-08-06
94款别克世纪冷却风扇不工作 故障现象:94款通用别克世纪(century)轿车,发动机过热开锅,冷却风扇不工作。 故障检修:起动发动机直至开锅,查看水温表指示很高(大于100℃),但风扇始终不转。此车的冷却风扇控制是由水温传感器将水温信号输入给电脑,再由电脑控制冷却风扇继电器工作。 (1)首先检查1号、2号冷却风扇的保险丝及继电器电源,均正常。 (2)人为将1号继电器、控地端(A3)接地,两个风扇同时低速运转。 (3)人为将2号继电器、控地端(A11)接地,有一个风扇高速运转。 (4)人为将1号、2号继电器控地端同时接地,两个风扇同时高速运转。 这说明冷却风扇的驱动电路及电机没故障,问题是电脑控地信号没有。一般来讲,大部分车型在90-96℃时冷却风扇应低速运转,106-110℃为高速运转。而此车开锅(100℃)冷却风扇却不工作,是电脑故障还是电脑受其他传感器信号影响而不能控制呢?带着疑问查阅相关资料。 发动机电脑(PCM)32脚为冷却风扇1号继电器控制端,当水温超过106℃时,32号脚接地,使1号继电器工作(触点闭合)。此时,电源通过保险→1号继电器→1号冷却风扇电机→2号继电器常闭触点→2号冷却风扇电机→地。由于两个风扇此时为串联工作,风扇为低速运转。 发动机电脑31号脚为2号、3号继电器的控制端,当水温超过110℃时,此31号脚接地,使2号、3号继电器同时工作(此时1号继电器也在工作中)。此时,电源通过2号保险丝→3号继电器触点→2号风扇电机→地。另一端电源通过1号保险丝→1号继电器触点→1号风扇电机→2号继电器触点→地。由于两个冷却风扇并联工作,两个风扇为高速运转。 发动机电脑的31号及32号控制端除受水温信号影响外,还将受室外温度(高于50℃)和空调信号及制冷剂压力(1.3MPa时低速,1.6MPa时高速)的影响。 故障排除:通过对资料的分析,思路清晰了很多。此车的水温控制点要求很高,低速为106℃,高速为110℃,故障原因大致有两个:水温传感器信号数值有偏差;冷却液不合要求。 随后,检测了水温传感器的电阻值(随温度变化),基本符合标准。剩下的便是冷却液了,该车由于缺泠却液,常用水补充。问题解决了,重新更换冷却液,故障排除。 |
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