互联网 wuyulun27 汽车构造维修 2008-09-10
1、曲轴主轴承响现象 (1)发动机突然加速时,有明显连续的响声。此响声钝重、沉闷,是“嘡嘡”的金属敲击声,严重时发动机发生振动; (2)发动机转速越高,响声越大,并随负荷的增大而增强; (3)单缸断火响声不变,相邻两缸同时断火时,响声明显减弱; (4)机油压力明显下降,但与发动机温度变化无关。 2、原因 (1)主轴颈与轴承配合间隙过大或连接松旷; (2)主轴承轴瓦合金烧毁或脱落; (3)曲轴轴向间隙过大。 3、诊断 (1)发动机以低速运转,用手抖油门试验,如有明显的沉重发闷响声,并随发动机的转速升高而增大,同时感到发动机振动,可断定为主轴承响; (2)如果在调整时机体有较大的振动,机油压力显著下降,则说明轴承松旷严重或合金烧毁脱落; (3)单缸断火试验,响声无变化,而相邻两缸断火时,响声会有明显减弱; (4)若怀疑曲轴轴向窜动发响时,可以踏下离合器踏板,若响声减弱或消失,同时曲轴皮带轮向前窜动,则为曲轴轴向间隙过大而发响。 |
|
|