互联网 zhounait 汽车构造维修 2008-08-24
故障现象:捷达Ci ATK发动机,水温报警灯亮。 故障检修:这台车曾多次维修过水温报警的故障,曾换过水泵、节温器、双温开关、水温传感器组合仪表等。可以说,有关的部件均换过,也没有彻底排除水温偏离或报警这个故障。这次来报修的是风扇常转,双温开关坏了。更换一个后,风扇是不常转了,但水温高了也不转,当水温表显示大约在110℃时,风扇还是不转。检查风扇线路,没有问题。由于这次还更换了防冻液,因此怀疑缸体内气体没有排净,重新排了几次,仍旧有气,看来不仅仅是排气问题了。于是拆下储液罐处的排气管,查看有没有水或气体从缸体内流出,用嘴从这根管往缸体内吹气,结果吹不动,说明排气管有堵的地方。经查是在缸盖后端的排气口处堵塞,再次用嘴往里吹气,结果费了九牛二虎之力才突然畅通。打着车,排气口仍不出水,说明刚才往缸体内吹通了,但往外排气时又堵住了。用细铁丝透不见效果,只好把冷却系统测试仪V.A.G1274接上。给冷却系统加压,当加到大约l00kPa(1bar)时,有一股水从排气口流出,再用细铁丝透一透,总算发动机冷却水排气畅通了。加注好防冻液后,试车,当水温表指示到中间格处,风扇以I档旋转。观察几个小时,水温正常。车辆行驶几天后,再也没有发生水温高和报警的现象,说明此车故障就是冷却水排气故障。 |
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