Mercedes-Benz SBC系统2
互联网 MB-jack 汽车构造维修 2007-05-12
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传统刹车系统以刹车助力器利用引擎真空产生倍力辅助功能和刹车总泵推动油压，依据踩刹车踏板的深度决定刹车力的大小，驾驶人可以不费力的踩下刹车踏板而产生强大的刹车力，管路的刹车油压再经由车轮处的刹车分泵推动刹车片夹住刹车碟，产生刹车减速效果。现在SBC系统中许多传统机械组件已由电子系统取代，刹车真空助力器已经取消，当踩下刹车踏板则以刹车踏板行程感应器来计量刹车总泵中的压力和刹车踏板被踩下的速度，这二项资料讯号送到SBC控制电脑，作为高压刹车油蓄压器来驱动刹车力的依据。
为提供驾驶人有传统踩刹车的感受，MB工程师研发了以油压和弹簧连接刹车踏板的刹车模拟器装置于刹车总泵。驾驶人踩刹车踏板的时候，SBC系统和刹车总泵之间并没有直接作动控制开关，只是利用刹车总泵上的刹车踏扳行程感知器送出刹车指令讯号。
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