大众汽车第三代防盗系统原理维修
互联网 xds791106 汽车构造维修 2007-01-15
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随着汽车工业的发展，防盗技术在汽车中的应用越来越普遍。大众汽车的防盗系统现已进入了第三代，早期的中国宝来使用了第二代，现在中国生产的PAST、POLO、BORA等都采用了同一套防盗系统-----第三代防盗系统，遥控系统也独立于防盗体系，两者毫无关系。2000年8月长春一汽大众在1.8T的奥迪A6首次使用了第三代防盗系统。世界范围内是从2000年之后开始逐步更换的，这是一种在国产中高档级车中都很少见的高科技配置，其核心是由防盗锁止单元加电子钥匙、发动机控制单元构成的汽车防盗控制系统。它能有效预防强制侵入车内窃物或窃车行为的发生，使大众汽车成了一辆更安全的汽车。
打开点火开关后，组合合表内的防盗止动器控制器通过单线传输给应答器（钥匙），应答器（钥匙）获得能量输出固定码，固定码传输给防盗止动器控制器，与防盗止动器控制器内的固定码比较，如果固定码一致，防盗止动器控制器产生一组变码传输给应答器（钥匙），再经过算式A运算后将结果发给防盗止动器控制器，返回的结果与防盗止动器控制器按算式A计算的结果比较，如果两者计算结果相同，防盗止动器控制器就发送信号给发动机控制单元，这时发动机控制单元也会随机产生一组变码，这组变码传输给防盗止动器控制器，这时防盗止动器控制器会按算式B进行计算，再将结果传输给发动机控制单元，与由发动机控制单元按算式B计算出的结果比较，结果符合要求，则允许起动，如有异常便停止工作。 |
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