互联网 追梦人2004 汽车构造维修 2006-10-19
方法2)当某一缸的一只气门处于开启的最大位置时(侧置配气机构也可从气门室盖处观察,即凸轮轴的尖端朝向挺杆时;顶置式配气机构可观察气门摇臂,其端头向下打开气门的最低位置时),这时可以检查该缸的另一只气门间隙。照此逐缸一一进行,可将该发动机的全部气门 调整完毕。 这种方法的可行性可从凸轮轴的结构来加以验证。因为同一缸的异名凸轮夹角为90`。也就是说,同一缸的一只气门处于开启的最大状态时,另一只气门一定处于关闭状态,且凸轮的基圆是朝向挺杆的,具备了检查调整该气门的条件。 |
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