互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
就像运动员一样,他们要跑出好的成绩,鞋子很重要,对于汽车来讲,轮子很重要。在改装圈子里有这么一句话:车轻十斤不敌轮轻一两,这个说法有点极端,但是也道出了轮子的重量对于汽车性能的关系。 轮毂按照材质分,分为两类,钢制轮毂和铝合金轮毂。钢制轮毂现在已经不多见了,因为自身重量大,而且造型不时尚。在一些低端车的入门级车款,还是能见到。钢制轮毂的抗冲击性能要优于合金轮毂,所以拉力赛有些还在用钢制轮毂。 铝合金轮毂是现在主力,不单是因为重量较轻,而且可以做成任意形状。因此也深得改装爱好者的喜欢。 版权声明:本文系雅森车品网独家稿件,转载请注明出处。 本文导航
因为形状不再是合金轮毂的瓶颈,这种轮毂的价格就在加工工艺。铝合金轮毂按照工艺分,分为铸造轮毂和锻造轮毂两种。 目前市面上汽车标配的绝大多数都是铸造轮毂,这种轮毂具有加工简单,成本低等特点,强度虽然不是它的强项,但是应付日常驾驶,甚至日常飙车,还是绰绰有余的。 锻造轮毂的强项就是高强度,重量轻。锻造的轮毂质量一般知识铸造轮毂的一半左右,而强度要超出两倍。单个真正的锻造轮毂,售价在几千元,甚至更贵,价格就显得不怎么亲民。 版权声明:本文系雅森车品网独家稿件,转载请注明出处。 本文导航
针对我们的改装少花钱、办实事的要求,推荐大家使用铸造的电镀轮毂。轮毂的电镀也是有差别的,最便宜的就是电镀银和水电镀轮毂,虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢,市场价格在300元-500元之间。奥迪A6轮毂是纯电镀,售价在千元左右。 提到轮毂改装,尺寸型号必须注意。很多喜欢那些大轮毂,配上宽扁的轮胎,很是好看,请切记,轮胎的厚薄适合悬挂的软硬有直接关系的,不可盲目改装。按照经验,在原配的轮毂基础上,增加1-2个标号,还是可以的,例如,原车15寸轮毂,增大到16或是17寸,在不改动避震的前提下是可以的,但是会丧失一些舒适度。 编辑点评:轮毂的改装,已经涉及了汽车安全,年审会受到影响。有时候如果没有改动参数,年审时可以通过的。如果从15寸改到了17寸,年审是肯定通过不了的。大轮毂,需要配较扁的轮胎,舒适性会受到影响。改装有风险,下手需谨慎。 版权声明:本文系雅森车品网独家稿件,转载请注明出处。 本文导航
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