混搭改装无界限 RX-8移植引擎恋上Honda
互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
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不知道大家是否看得明白这个题目呢？其实这个题目一点都不难理解，只要记住几个关键字—混搭、RX-8、Honda就可以了。为什么这样说呢？因为这几个关键字可以说是贯穿全文的，混搭意味着RX-8以及Honda身上有某些部件会被混搭在一起。但到底是什么呢？继续看下去吧。
图：这是一台RX-8没有错吧，但是如果打开引擎舱盖的话，你就会发现它不只是一台RX-8那么简单。
图：这样看，大家是否有发现有什么问题呢？说没有的朋友那你就该去看看本田车型的资料了。
图：很可惜，这台车我们没有不能详细地跟进它移植引擎的每一步，因为我们当时看到它的时候，它已经是这个样子了，不过，不要紧，由于车辆目前还没有完工，接下来我们会继续为大家跟踪报道。 本文导航
图：这是我们刚接触这台车时，车上的引擎脚，当时它只是临时部件。
图：这是我们近段时间拍摄到的重新制作的引擎脚，根据Mracing负责人阿锋介绍，这个引擎脚目前只是试作型的引擎脚，它是由三块钢板组合而成，不但重而且不美观，目前使用它主要是用来提取数据，最后还会利用铝合金以CNC的方式重新切割一个引擎脚出来，到时引擎脚的重量会减少很多。
图：这是另外一个引擎脚，根据介绍，这个引擎脚的作用其实并不是支承引擎，其主要作用是为了限制引擎在运转的时候出现移动。
图：由于移植了不同的引擎，所以在ECU方面，原厂ECU是不可能控制的，所以必须利用第三方或者是全取代式ECU来控制，而Mracing则选择了后者，选择了Haltech Pro Plug-in全取代式ECU。不过，这副ECU对应的并不是K24A，而是DC5。而Mracing则是通过修改了K24A的线束才能对应。
图：由于13B引擎的位置跟K24A引擎的长度不同，如果要移植K24A引擎之后又想保持其配重的话，那么必须要对防火墙进行切割。 图：根据介绍，这台RX-8的波箱也更换成了2011款的，而更换原因是，这副变速箱由于经过改进，把之前换挡不畅，而且很容易会扫齿的问题给修复了。 本文导航
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