日本国宝级跑车 跳灯版改装AE86

www.qp110.com 来源：互联网 作者：侠名  类别：汽车改装技术 时间：2014-01-15

AE86在1984-87年间生产，至今已超过28年历史，分为LEVIN(明灯)及TRUENO(跳灯)两款。AE86原厂配备了丰田红极一时的L6公升，4A-GE引擎，最大马力至120匹，在当时性能极高，深受年轻玩车族的爱戴。AE86己停产多时，但在日本依然拥有相当多的粉丝，并逐渐成为日本国宝级跑车。而一部《头文字D》也推波助澜般刮起一场AE86的热辣旋风。 　　 　　 　　在前不久雅虎的拍卖会上，这辆极漂亮的AE86在日本被拍卖，并踏上了别国的领土。 　　 　　此车的前一任主人，大部分时间将它放在了车库中，崭新的外表也让新主人十分满意。拥有一个很好的基础，再对其进行改装也就水到渠成。 　　 　　原厂发动机被升级，现在隐藏在发动机罩下的是一款7AGE的1.8T混合动力发动机，与之相匹配的是AE111活塞、新的气门推杆和原始的20V气门。 　　 　　70毫米喇叭形状的未过滤独立进气四后直喷组件，节气门一对一为发动机提供新鲜空气，大幅度提升了发动机的动力性能。在原有的20V气门组件上升级了一套Kelford配气凸轮、Kelford气门弹簧和可调排气凸轮传动装置。在整个过程中，车主人还不遗余力的保持着原有的VVT功能。甚至你还可以辨认出1ZZFE线圈。 本文导航 第1页：第0页 第2页：第1页 　　 　　定制的“四变一”排气管与3英寸排气装置链接。为了让排气系统保持在一定的温度范围内，加装了一套Koyo散热器和机油冷却器。 　　 　　前悬架采用的是Tokico的HTS102R缓冲装置，储能系数为8kg/mm的弹簧和日本TEIN避震部件。后悬架的缓冲装置和前悬架一样，不过与之配备的是6.5kg/mm的弹簧。前后桥用的都是TRD横向稳定杆。 　　 本文导航 第1页：第0页 第2页：第1页

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