互联网 追梦流星雨1 品牌汽车维修 2007-04-11
为了减小油箱中汽油蒸汽对环境的污染并且提高燃油经济性,现代轿车对燃油挥发进行了控制,普遍采用了活性碳罐系统。该系统的原理如图1所示,油箱中的燃油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。当发动机运转时,电子控制单元通过控制活性碳罐电磁阀的通断,依靠进气管中的真空度将燃油蒸汽吸入发动机的进气道中进行燃烧。 图1 碳罐系统原理
图2 活性碳罐电磁阀 活性碳罐电磁阀常开造成混合气调节过浓,更换该电磁阀即可排除故障。该故障中比较重要的一点就是观察氧传感器的数据块,判断是由于混合气过浓引起的故障。还有重要的一点就是要明白燃油蒸发控制系统的控制原理:当发动机控制单元控制电磁阀工作加浓混合气的同时,还会通过控制喷油嘴降低喷油量以达到供给正常的混合气。了解这2个方面的工作原理,对于故障的查找就会有很大的帮助。 图3 活性碳罐系统管路 根据图3所示的活性碳罐系统管路的连接情况可以推测该车是在加油时汽油加注过满或是用了不正确的汽油加注方法引起了活性碳罐管路中有汽油。此时再观察汽油表,发现油箱是满的。询问车主得知,加油时汽油加到了油箱口。而恰恰在该车的油箱加注口,就有关于汽油加注问题的图示(如图4所示)。 图4 油箱加注口处有关加油方法的提示
实例3:有时加油耸车,汽油味大。 图5 燃油蒸汽管路与车身磨擦导致破损
图6 活性碳罐的工作原理
分析总结 |
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