互联网 fpmqjusgftj 品牌汽车维修 2006-12-17
红旗488怠速 488小红旗基本调整方法1: 1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码; 2. 车灵通c168进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认; 3. 出现“000”时,输入“001”按确认; 4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右; 5. 按退出键,基本调整结束。(www.goldlight-tech.com) 488小红旗基本调整方法2: 1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码; 2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认; 3. 出现“000”时,输入“001”,然后用(把组号“001”改变成“002”、 “003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上; 4. 按退出键,基本调整结束。(www.goldlight-tech.com) 488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。 1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码; 2. 关闭发动机,点火开关“ON”,车灵通c168进入发动机系统,进入基本调整,按确认; 3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认; 4. 按退出键,基本调整结束。(www.goldlight-tech.com) 都试过了不好使,那位老大还有高招啊 小弟 huangyanbin130@126.com 红旗488发动机经常出现行驶当中摘挡抬油门灭车现象,是由于节气门脏赃造成的,但清洗完节气门后会出现怠速高和游车喘气现象,其原因是节气门体变脏后,使空气流经节气门时截面积变小。为了稳定怠速,发动机电脑会自动增加自适应调节值,将节气门开度增大。而清洗完后,电脑却没有设计自动减小自适应值的程序,必须用仪器进行设定。 红旗车发动机控制单元有9种电脑号:9000-9080 其中:9000-9030,是开环控制,没有氧传感器; 9040-9080,是闭环控制,有氧传感器 。 对于9040-9080电脑号的车,如果清洗节气门体后怠速过高,选择选择07通道[控制单元编码]将发动机控制电脑的编码[00000]改为[00001]或[00001]改为[00000]即可,[控制单元编码]一般为00000、00001~00007之中的一个,只要您编入与原控制单元不同的编码就可以,但编码的数值只限于00000~00007),编码后选择04通道的001进行基本设定,但该方法只能执行一次,如果以前更改过,则本次更改无效(该现象是由于红旗车电脑设计缺陷引起的)。这时就要用下面3种方法执行(适用于所有的红旗车): (1)首先将空气流量计后面的进气软管卡箍松开,使进气软管和空气流量计之间漏进大量空气。由于混合气过稀,怠速会低下来。通过控制漏进的空气量,使怠速保持在860r/min左右(正常怠速值),这样发动机电脑就会开始学习新的怠速自适应值。然后连接X-431,进入显示组[006],再观察006组中的第三个值,每隔十几秒轻点以下油门,第三个值(怠速自适应调节值)就会随着轻点油门次数的增加一点一点下降。每次下降幅度大约0.02,直至降到0.95为最佳。最后再对节气门进行一次系统基本调整,然后把进气软管装好,重新起动发动机,怠速便会正常; (2)拔下进气管上的一个辅助管道,接好解码器,打开能看到怠速自适应的选项(如01通道),发动,用手控制没有经过空气流量计的空气量,直到调整值降到0.95左右,熄火,装好辅助管道,发动再试,同时观察X-431自适应值,如不正常再来一次。 (3)拆下进气管卡子,故意稍漏一点空气,再每隔4秒小油门加几下油试试。 红旗车做“基本设定”不成功或者在清洗节气门后怠速升高要按以下操作进行; 1.先读取电脑版本看Coding是00000还是00001。 2.然后选择“10-匹配自适应”功能,输入“00”组屏幕提示是否清除学习值,按“OK键”确认删除学习值。 3.再选择“电脑编码”功能,输入00001或者00000(和先前1.看到的Coding不一样)按”OK键”确认。 4.再读取电脑版本看Coding是不是更改了,如果更改了那么再重新做“基本设定”。 原因是红旗车的电脑版本号为9000和9001的,在清洗节气门后一般会出现怠速失常的的故障,与控制软件有关。 5.还有不同的看法,第一,想避免这个问题也很简单,把车留下来,不要发动,等发动机真正的冷下来再洗出现的概略回很小,但是如果出现了我们是用仪器看到节气门的开度,把保险丝盒里的保险补起,前提是发动机的故障灯必须要亮起,在把后面的混合器调整到最浓,怠速就下来了,走一会,等节气门开度降到3之5度以下,在把车熄火,把那补的保险拔下,把混合七调回1.32至1.6伏左右,正常完成就绝对OK,这是不带氧氧传感器,带的话我们是用改发动机编码,反复匹配来完成的,等车完全好了再改回去 6. 看了大家的文章,都写得很好,可是太复杂了,我想说下我的方法,简单且每次都成功。由于程序上的问题,488的节气门匹配程序无法找到节气门的初始位置,所以造成清洗节气门后匹配无法成功,发动机怠速升高且游动,最简单的方法是让电脑能够知道节气门的初始位置。所以得由两个人来进行,一人在点火开关打开使用仪器进行基础设定,另一人在外将节气门按到其关闭位置,由于电脑在找寻初始位置时会驱动节气门,所以需要按住节气门不让它动,可以用木棒或起子柄来进行,注意,不能用金属物品,易损坏节气门,等结束后再放开,匹配成功。本人进行过多次,屡试屡爽,没不成功的。 |
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